Євротунель, Залізничний тунель у Кенті, Англія, та Па-де-Кале, Франція
Тунель під Ла-Маншем це залізничний тунель під протокою, що з'єднує Англію та Францію. Він складається з трьох паралельних труб: двох для пасажирського та вантажного руху, і однієї службової між ними. Дві головні труби розташовані приблизно за тридцять метрів одна від одної, у середньому за сорок метрів під морським дном.
Ідея постійного переходу під протокою з'явилася ще на початку 19 століття, але будівництво розпочалося лише у 1988 році після десятиліть дебатів. Завершення прийшло у 1993 році, а комерційна діяльність стартувала наступного року.
Тунель дозволяє мандрівникам перетинати кордон між Сполученим Королівством і континентальною Європою, не залишаючи місця в поїзді та не пересідаючи на пороми. Цей постійний наземний зв'язок змінив те, як мільйони людей їздять на роботу та подорожують між Лондоном, Парижем, Брюсселем та іншими містами.
Поїзди рухаються трубами зі швидкістю близько 160 кілометрів на годину (100 миль на годину), і перетин між берегами триває близько 35 хвилин. Пасажири сприймають поїздку як спокійне, трохи темне ковзання без особливих краєвидів чи подій.
Підводна ділянка тягнеться майже на 38 кілометрів (близько 24 миль), що робить його найдовшим підводним залізничним тунелем у світі. Він також проходить через шар крейди, достатньо стійкий, щоб підтримувати конструкцію без важкого зміцнення.
Спільнота допитливих мандрівників
AroundUs об'єднує тисячі дібраних місць, місцеві поради та приховані перлини, які щодня поповнюють 60,000 учасників по всьому світу.
