Jardin d'Acclimatation railway, Вузькоколійна залізниця в Булонському лісі, Париж, Франція.

Залізниця Жарден д'Акліматасьйон це вузькоколійна лінія з колією 500 мм у Булонському лісі, що сполучає Порт-Майо з Жарден д'Акліматасьйон на відстані 800 метрів. Потяги тягнуть малі локомотиви з виглядом паровоза, сім із них поставила Renault у 1960 році; кожен має 3,05 м завдовжки, 1,20 м завширшки і важить п'ять тонн. Вагони датуються 1910-ми роками, а в 1950-х їм додали легкий дах.

Лінія постала 1878 року: Поль Декавіль, якому відмовили в трасі через Марсове поле, проклав у Жарден-д'Акліматасьйон кільцеву колію завдовжки 1 500 метрів із шириною 500 мм, що деякими неділями перевозила до 3 000 пасажирів зі швидкістю 15 км/год, перш ніж її швидко розібрали. 1880 року інша компанія проклала змінену лінію до Порт-Майо, де вагони тягли поні, аж до появи тракторів близько 1910 року. Близько 1930 року лінію вкоротили з обох кінців, прибравши ділянку в саду й перенісши кінцеву зупинку на route de la Porte-des-Sablons.

Прізвисько «petit train» походить із перших років: двоє поні тягли відкриті вагони на вісім місць, де пасажири сиділи спинами один до одного на поздовжній лаві. 1901 року американські газети описали локомотив як схрещення великого китайського дракона й морського змія, а вагони утворювали зчленування його тіла.

Лінія працює щодня протягом року в години роботи саду й сполучає Порт-Майо з Садом акліматизації на відстані 800 метрів. Поїзди прямують Булонським лісом трохи різним маршрутом у кожному напрямку, а мінімальний радіус кривих становить від восьми до п'ятнадцяти метрів.

Початкова лінія 1878 року була кільцевою колією завдовжки 1 500 метрів усередині саду, якою їздили зі швидкістю до 15 км/год і яка деяких неділь перевозила до 3 000 пасажирів. Невдовзі мережу розібрали з причини, якої джерела не наводять.