Ouvrage Rimplas, Військовий музей і укріплення в Ремпла, Франція

Фортифікація Ремпла є артилерійською спорудою лінії Мажино на височині на південний захід від Ремпла, що складається з п'яти бойових блоків і вхідного блоку, з'єднаних галереями під скелею. Стіни поєднують великі сталеві плити завтовшки 20 см з ділянками, облицьованими кам'яною кладкою, а в бетоні є глибокі амбразури під нависаючим виступом. Під землею розміщені склади, казарми, командний пункт, електростанція та операційна.

Роботи розпочалися в листопаді 1930 року, після того як 1928 року Ремпла став першим об'єктом лінії Мажино, де почалося будівництво, і завершилися в квітні 1934 року підрядниками Фаро та Контессо. Остаточна вартість 34,2 млн франків, з яких 1,7 млн — на канатну дорогу, учетверо перевищила початковий кошторис, зробивши об'єкт другим за дорожнечею на Альпійській лінії після Монте-Гроссо. Три великі зміни проєкту та крихка скеля, яку довелося бетонувати або облицьовувати муруванням, затримали роботи; у серпні 1937 року об'єкт був повністю готовий до експлуатації.

Спочатку позицію називали ouvrage de la Madeleine за місцевістю на південний захід від Ремпласа; сучасна назва походить від комуни. Вхід до споруди — через блок, який обслуговував одноканатний фунікулер, його нижня станція досі видна біля дороги От-Тіне. З 1972 року об'єкт належить комуні, а асоціація Les Amis de l'Ouvrage Maginot de la Madeleine доглядає його як місце пам'яті.

Об'єкт відкритий у літні місяці, екскурсії проводить об'єднання «Les Amis de l'Ouvrage Maginot de la Madeleine», яке його відреставрувало. Нижня станція колишньої канатної дороги досі видна край дороги через долину От-Тіне, а до вхідного блоку йдуть пішки крутим гірським схилом.

Одноканатна канатна дорога компанії Brien-Anzun мала довжину 878 м і перепад 602 м; 21 вагонетка дозволяла щодня перевозити 52 тонни боєприпасів чи постачання, рухаючись за допомогою двох теплових двигунів. Її нижня станція досі видна біля дороги Верхньої Тіне.