Oléron Bridge, Міст у Бурсфранк-ле-Шапю, Франція
Міст Олерон простягається через протоку Куро-д'Олерон між материком і островом Олерон, охоплюючи відстань 2862 метри (близько 9390 футів). Він складається з 46 безперервних бетонних секцій, розташованих у вигляді плавної кривої над водою.
Ще 1875 року інженер Флері запропонував тунель для парового трамвая, згодом з'явилися інші проєкти, зокрема транспортний міст. Роботи Campenon-Bernard почалися в травні 1964 року, а 21 червня 1966 року відкрили віадук, зібраний із 860 попередньо виготовлених сегментів. Він був найдовшим мостом Франції до 1974 року, коли його перевершив міст у Сен-Назері.
Міст замінив морське сполучення; два причали старих поромів стоять на південь від переправи і нині закриті для відвідувачів. Плату за проїзд, запроваджену ще на етапі проєкту, скасували 2 березня 1991 року. 2014 року депутати острова проголосували за екоподаток для приїжджих, від якого відмовилися після скасування референдуму.
Усередині порожньої палуби проходять водопровід, електричні лінії, телефонні кабелі та оптоволокно, що з'єднують острів з материком. Пішоходи та велосипедисти можуть перетинати міст окремими доріжками, насолоджуючись видами на узбережжя.
Під час складання попередньо напружених балок у 1960-х роках будівельні бригади просувалися зі швидкістю вісім метрів (близько 26 футів) на день. Такий темп вважався помітним технічним досягненням у будівництві мостів на той час.
Спільнота допитливих мандрівників
AroundUs об'єднує тисячі дібраних місць, місцеві поради та приховані перлини, які щодня поповнюють 93 095 учасників по всьому світу.
