Battant bridge, Трамвайний міст у Безансоні, Франція

Міст Баттан — бетонна споруда з єдиною пологою аркою над Ду, що з'єднує райони Ла Букль і Баттан між набережною Вобана та площею Жуффруа д'Аббан. Його пласке полотно несе трамвайну лінію й обмежене тонкими металевими поручнями; проліт спирається на кам'яний береговий стояк на правому березі. Він замінив римський кам'яний міст у 1953 році, а в 2013 році його замінила друга сучасна споруда.

Споруджений близько 160 року римський міст мав сім арок із білого вапняку з Авріньє, а його опори складалися з багатокутних каменів, з'єднаних залізними скобами, залитими свинцем. До кінця XVII століття він був єдиною переправою через Ду в Безансоні. Відремонтований 1453 і 1506 роках, розширений 1688 року, він 1761 року був урятований від розбирання інженером Жаном Керре. Останню арку зруйновано 1940 і 1944 роках; 1953 року його замінив однопрогоновий попередньо напружений бетонний міст, який своєю чергою замінили 2013 року.

Міст з'єднує Ла-Букль, історичний центр, із кварталом Баттан між набережною Вобана та площею Жуффруа д'Аббан. У Середньовіччі настил мосту вкривали крамниці; пожежа, що спалахнула 30 червня 1452 року в домі різника перед рибним ринком, знищила половину з них, а останні зникли 1841 року. Від XIII століття посередині стояв кам'яний хрест, зруйнований за Революції, відновлений і прибраний 1880 року.

Міст з'єднує набережну Вобана з боку Ла-Букль із площею Жуффруа д'Аббана в кварталі Баттан; трамвай проходить мостом і зупиняється поблизу. На площі Жуффруа д'Аббана є станція VéloCité. Єдина арка вільно пропускає паводкові води під настилом.

Бетонний міст 1953 року було знесено й у 2013 році замінено однопрогоновою спорудою, яка вільно пропускає паводкові води та туристичні човни. На лівому березі досі зберігається основа опори римського моста, зведеного близько 160 року.