Viaduc de Chanteloube, Залізничний міст у Шоржі, Франція

Віадук Шантелуб — це 300-метровий мурований арочний міст у Шоржі, департамент Верхні Альпи, збудований для так і не завершеної залізниці Шорж–Барселоннет. Настил має профіль перевернутої літери S з параболічними переходами та сталим ухилом 21 мм/м від боку Шоржа до боку Івана. У центрі шість арок прольотом 27 м, обабіч яких дві масивні опори, по чотири 9-метрові арки з кожного боку й суцільна берегова частина; центральна арка колись височіла на 61 м над потоком Мулетт. Парапети низькі, бо міст не призначався для пішоходів чи некерованих транспортних засобів.

Будівництво лінії Шорж–Барселоннет розпочалося 1909 року, було перерване під час Першої світової війни, а 1935 року проєкт остаточно залишили. Віадук так і не отримав залізничного обладнання, і жоден потяг ним не проходив. Під час наповнення водосховища Сер-Понсон нормальний рівень 780 м збігався з висотою східної естакади, тож 1961 року споруду затопило.

Віадук має другу назву, pont des Moulettes, від потоку Мулетт, чию нині затоплену ущелину він перетинає. Його призначали для лінії Шорж — Барселоннет у бік долини Юбай, але 1935 року проєкт залишили, і жоден потяг тут не пройшов. Нині місце використовують для купання й водних видів спорту, а при низькій воді мостом можна пройти пішки.

Віадук затоплений у водосховищі Серр-Понсон і знову з'являється лише тоді, коли рівень води знижується, як під час спуску 2003 року (-35 м) і взимку 2008-2009 років (-22 м). Щорічний цикл експлуатації греблі часто оголює настил і верхню частину арок, дозволяючи пройти спорудою пішки. Біля віадука облаштовано зону водних видів спорту.

Віадук витриманий у «стилі Сежурне»: без кутових ланцюгів, що потовщують облицювання, без виступу пояса на внутрішній поверхні арки, а малі розвантажувальні арки тут приховані надп'ятовими стінками. Парапети низькі, бо настил не призначався для пішоходів чи некерованих рейками транспортних засобів. Центральна арка піднімалася на 61 метр над потоком Мулетт.