Tardes viaduct, Залізничний міст в Ево-ле-Бен і Бюдельєр, Франція
Віадук Тард — це закритий одноколійний залізничний міст, металева ґратчаста балка якого має довжину 250,5 м, висоту 8,3 м і ширину 5,5 м та спирається на дві гранітні опори. Західна опора сягає 59,95 м, східна — 48,02 м, а балка перетинає ущелину Тард на висоті 91,3 м.
Споруджений у 1882–1885 роках компанією Гюстава Ейфеля в Леваллуа-Перре під керівництвом інженера Дегремона, віадук ніс одноколійну лінію Бурж–М'єказ. Ділянку Монлюсон–Егіранд, що перетинає міст, відкрили для руху 13 червня 1887 року. У ніч з 26 на 27 січня 1884 року ураган відірвав 132 м уже висунутої ферми й кинув її в ущелину, що затримало будівництво. Від березня 2008 року потяги тут не ходять.
Віадук внесено до переліку пам'яток історії 15 січня 1975 року, що захищає залізну ґратчасту балку та гранітні опори. Лінію, яку він обслуговував, відкрито 13 червня 1887 року, а з березня 2008 року рух поїздів припинено, тож міст стоїть над ущелиною Тард без потягів.
Найкраще місце для огляду — з долини внизу, де видно всю споруду на тлі ландшафту. До району можна дістатися пішки, і є кілька місць, звідки можна сфотографувати його під різними кутами.
Цю металеву споруду офіційно визнали історичною пам'яткою 1975 року, і вона походить з періоду, коли Ейфель проєктував інші об'єкти, крім своєї відомої вежі в Парижі. Віадук демонструє інноваційні методи, які згодом визначили його кар'єру.
Спільнота допитливих мандрівників
AroundUs об'єднує тисячі дібраних місць, місцеві поради та приховані перлини, які щодня поповнюють 93 469 учасників по всьому світу.
