Міст Арпада, Сталева балкова споруда в Будапешті, Угорщина

Міст Арпада це сталевий балковий міст через Дунай, що з'єднує Обуду на боці Буди з Пештом; без під'їздів він має 928 м завдовжки і 35,3 м завширшки. Він складається з трьох паралельних, з'єднаних між собою споруд: початкове прогонове строєння 1950 року несе посередині трамвайні колії, а два строєння, додані в 1980-х роках, облямовують його для дорожнього руху, між ними є зазори 5 см.

Будівництво розпочалося в 1939 році за проєктом Яноша Кошшалки, але Друга світова війна перервала роботи, і міст остаточно відкрився 7 листопада 1950 року. Спочатку він називався Мостом Сталіна, перш ніж отримати свою теперішню назву.

Міст носить ім'я великого князя Арпада, обране 1929 року, коли оголосили конкурс на проєкт; за комуністичного режиму його відкрили 1950 року як міст Сталіна, а 1956 року повернули назву Арпада. Станція метро на пештському боці називалася «Арпад хід» до 31 січня 2020 року.

Мостом щодня проїжджає понад 100 000 транспортних засобів, тож він найзавантаженіший у Будапешті. Трамваї рухаються центральною конструкцією, автомобілі — двома зовнішніми; північна пішохідна доріжка має велодоріжку з підвищеними поручнями. Острів Маргіт доступний через відгалуження приблизно посередині мосту, а пештський кінець сполучається зі станцією метро Göncz Árpád városközpont.

Розширення 1980–1984 років не замінило міст, а додало нову конструкцію з кожного боку, тож міст Арпада насправді складається з трьох паралельних, з'єднаних між собою мостів. Під мостом видно 5-сантиметрові щілини між трьома конструкціями. Сталеві елементи піднімали на місце у 1981–1983 роках плавучим краном «Кларк Адам», збудованим 1980 року для цієї роботи.