Viaduct of Veszprém, Кам'яний арочний віадук у Веспремі, Угорщина

Віадук у Веспремі — це залізобетонний арочний міст із трьома прогонами: головна арка 46 метрів і дві менші арки по 26,6 метра, що несуть двосмугову дорогу між пагорбами Єружалемхедь і Теметёхедь. Загальна довжина становить 185 метрів, найбільша висота — 37 метрів. На з'єднанні головної арки з центральною малою аркою є оглядовий майданчик, з якого сходи ведуть униз до долини Седа.

Віадук збудували у 1936–1937 роках за проєктом Роберта Фоллі; він був частиною головної дороги № 8 між Секешфегерваром і Рабафюзешем. 1938 року його назвали на честь короля Іштвана I з нагоди 900-річчя від дня його смерті. Після 1949 року він значився як Веспремський долинний міст, а 1951 року — як долинний міст Матяша Ракоші; 1988 року йому повернули первісну назву.

Структура названа на честь Святого Іштвана, першого короля Угорщини, що показує, як громадські роботи пов'язані з національною гордістю. Для місцевих жителів він служить повсякденним орієнтиром, який об'єднує місто та позначає важливі межі районів.

Віадук є частиною головної дороги 8 і несе щоденний автомобільний рух, з'єднуючи різні райони міста. Пішоходи можуть побачити його з різних кутів, особливо з стежок у долині нижче або з-під замкового району вище.

Народна назва Viadukt раніше позначала іншу споруду: залізничний міст над теперішньою вулицею Budapest út, розібраний 1972 року. Назва Nagyhíd також походить з іншого місця й первісно означала бетонний дорожній міст на вулиці Jókai. Офіційні назви мосту змінювалися неодноразово: від Szent István Völgyhíd 1938 року до Rákosi Mátyás Völgyhíd 1951 року.