Biatorbágy Railway Viaduct, Залізничний міст у Біаторбаді, Угорщина

Залізничний віадук у Біаторбаді — це пара паралельних сталевих фермових мостів через долину струмка Фюзеш, кожен заввишки близько 20–25 метрів. Північний проліт 1883–1884 років має верхню багаторешітчасту ферму; південний, доданий 1898 року, — колонну ферму з нижньою проїзною частиною. Обидва спираються на опори з грубого каменю, а 1941 року під балками додали третій параболічний пояс.

Північний міст було завершено в 1884 році, а південний — у 1898 році; обидва обслуговували залізничну лінію Будапешт-Хедьєшхалом до їх закриття в кінці 1970-х років. Ці дві фази будівництва відображають зростаючі залізничні потреби регіону під час періоду модернізації Угорщини.

Віадук є визнаною історичною пам'яткою Угорщини, що представляє інженерні можливості та розвиток залізниці кінця 19 століття.

Північний міст несе велосипедний маршрут Будапешт–Балатон і відкритий для пішоходів і велосипедистів; південний міст закритий для проходу, ймовірно, з конструктивних причин. На цоколі встановлено пам'ятну дошку на честь подій 1931 року. Віадук розташований у центрі Біаторбадя, до нього легко дістатися з кількох напрямків.

У ніч на 13 вересня 1931 року Сільвестр Матушка підірвав одну рейку південного віадука під експресом Будапешт–Відень; локомотив і кілька вагонів упали з висоти близько 26 метрів, загинули 22 людини. Сама споруда зазнала лише незначних пошкоджень і 3 жовтня 1931 року знову відкрилася для руху. Згодом замах використали як привід для політичних репресій проти нелегальних комуністів.