Гар ха-Менухот, Цвинтар у Єрусалимі, Ізраїль

Гар ХаМенухот — найбільший цвинтар Єрусалима, на вершині пагорба заввишки 750 метрів над морем на західній околиці міста, поруч із Гіват-Шауль і над шосе № 1. Кожна могила — підземна яма, накрита прямокутною платформою з литого бетону, облицьованою кам'яними плитами, що піднімається приблизно на 0,6 метра; на ній викарбувано ім'я, дату й похвалу померлому. Нові ділянки поєднують дворівневі земляні поховання з настінними у багатоповерхових спорудах; підземний комплекс 2019 року додав 24 000 могил, до яких ведуть три ліфти.

1948 року арабська облога перерізала доступ до Оливної гори, тож Єрусалим відкрив тимчасові цвинтарі в Сангедрії, Шейх-Бадрі та при старій лікарні Шааре-Цедек. Забудовники обрали пагорб площею 300 дунамів між Гіват-Шаулем і Моцою з м'якою породою, і перші поховання відбулися 1951 року. Сюди перенесли цивільні могили з Шейх-Бадра й Шааре-Цедека; 2008 року цвинтар охоплював 580 дунамів і понад 150 000 поховань.

Ділянками керують окремі хевра кадиша: Kehillat Yerushalayim володіє понад половиною землі, поруч діють ашкеназьке (перушим), сефардське й хасидське товариства, а наприкінці 1990-х додалися курдська, грузинська, єменська та бухарська ділянки. Kehillat Yerushalayim також має ділянку для людей із сумнівною єврейською ідентичністю, як-от неєврейські іммігранти й атеїсти. Коганім поховані окремо за головним входом, щоб їхні родичі, яким заборонено входити на цвинтарі, молилися з дороги.

Цвинтар розташований на вершині пагорба заввишки 750 метрів над рівнем моря на західній околиці Єрусалима, поруч із Гіват-Шауль і над шосе № 1. До підземного комплексу, відкритого 2019 року, ведуть три ліфти; там є вентиляція й освітлення. На відміну від відкритої території, його ворота зачиняють уночі та на вихідних. Коганім поховані в окремій ділянці поза головним входом, щоб їхні родичі могли молитися з дороги.

Підземний комплекс, відкритий 30 жовтня 2019 року під назвою «Мінгарот Олам», налічує 24 000 могил, до яких ведуть три ліфти, з вентиляцією, освітленням і системою контролю руху; він коштував близько 300 млн шекелів. У грудні 2024 року тунельний проєкт отримав премію ITA Міжнародної тунельної асоціації в категорії «Beyond Engineering». На відміну від відкритих схилів, у тунелях є ворота, що зачиняються вночі та на вихідних.