Funivia di San Luca, Канатна дорога в Болоньї, Італія.

Фунівія ді Сан-Лука — це канатна система, що діяла з 1931 по 1976 рік між болонським районом Гізелло, поблизу перехрестя via Porrettana і via Andrea Costa, та святинею Мадонни ді Сан-Лука. Це була лінія типу «туди й назад» довжиною 1328 метрів із двома кабінами на 20 осіб, що долала 220 метрів перепаду висот на двох прольотах, підтримуваних однією бетонною опорою заввишки 25 метрів. Її станції не мали ям для кабін через малий нахил канатів.

Перший фунікулер, запропонований інженером Алессандро Ферретті у 1882 році, працював у 1888 році, але закрився в липні 1889. Компанія SACEF збудувала канатну дорогу, випробувану 1930 року й відкриту 21 квітня 1931; урочисте відкриття відбулося 14 травня за участі міністра Костанцо Чано. Закрита в вересні 1944 через війну, вона знову відкрилася 8 квітня 1950 і працювала до 7 листопада 1976, після чого була розібрана.

Район біля нижньої станції досі називається Funivia — за канатною дорогою, що там стояла. Мешканці пагорба Колле-делла-Гуардія користувалися нею як громадським транспортом, щоб спускатися до міста, разом із туристами й паломниками, які прямували до святині. Верхня станція та 25-метрова бетонна опора й досі видні біля святині.

Лінії вже немає: останній день роботи — 7 листопада 1976 року, після чого обладнання розібрали. Нижня станція стояла в Гізелло, біля перехрестя via Don Luigi Sturzo, via Porrettana і via Andrea Costa, куди приходив трамвай № 11. Верхня станція, занедбана, але добре помітна біля святині, і 25-метрова бетонна опора впізнаються на пагорбі. Нижню станцію перебудували на житловий будинок без істотних змін конструкції, а район Болоньї довкола досі зветься Funivia.

Нижня станція стояла в Гізелло, біля нинішнього перехрестя via Don Luigi Sturzo, via Porrettana і via Andrea Costa, куди доходила трамвайна лінія 11. Район Болоньї досі називається Funivia за цією історичною канатною дорогою. Лінія мала довжину 1328 м, два прольоти й одну бетонну опору заввишки 25 м; на станціях не було ям для кабін, бо канати мали малий нахил.