Kōrai Bridge, Арочний міст в Осакі, Японія

Міст Корай перетинає річку Хігасі-Йокоборі однією низькою бетонною аркою, що спирається на два масивні прямокутні стояни. Настил моста має суцільний парапет із повторюваним прямокутним візерунком балюстради та простим поручнем. Над ним і позаду проходить естакада Хансін 1 на темно-зелених сталевих балках, які тримають товсті циліндричні бетонні колони; її облицьовано світлими панелями з зеленими смугами, а з краю здіймається висока щогла.

Перший міст, за переказами, постав під час прокладання каналу Хіґасі-Йокоборі при будівництві замку Осака; знайдено ґібоші з написом восьмого місяця Кейчьо 9 (1604). 1870 року він став першим залізним мостом Осаки, спроєктованим Мотокі Шьодзо з матеріалів, привезених з Англії. 1929 року в межах першого містобудівного проєкту Осаки його замінив нинішній залізобетонний арковий міст.

Назва Kōrai походить від Naniwa Koma no Murotsumi — притулку для посланців корейського королівства Корьо, який, за переказами, стояв біля східного краю мосту. Пізніше Тойотомі Хідейосі використав ті самі кандзі, поділяючи райони Осаки. Міст був одним із дванадцяти офіційних мостів (kōgi-bashi) Осаки та початковим пунктом шляху Ōsaka Kaidō.

Міст розташований за кілька хвилин пішки від станції Кітахама, яку обслуговують лінія Кейхан і метро Сакайсудзі. Міська автострада Хансін тепер проходить над мостом, а в'їзд Корайбасі перетинається біля східного кінця. Тротуар дозволяє перейти пішки, оглядаючи бетонну арку та сталеві балки над нею.

Міст слугував відправною точкою для обчислення відстаней по західній Японії в період Мейдзі, позначеною верстовим стовпом. Ця деталь показує, наскільки центральним було це місце для ранніх сучасних геодезичних робіт.