Bridge in Łażany, Міст з чавунною аркою в Ляжанах, Польща
Міст у Ляжанах більше не існує: це була однопрогонова чавунна арка над Стшеґомкою з прогоном 12,55 м, висотою 2,80 м і шириною 5,70 м, вантажопідйомністю 6 тонн. П'ять арочних ребер довжиною 15 м з кроком 1,35 м з'єднували болтами; уся конструкція важила 40 тонн. 1945 року німецькі сапери підірвали її, а 1995 і 2003 року з річки витягли близько 8 тонн решток.
Ніколаус Август Вільгельм фон Бургхаус замовив міст 1793 року на металургійному заводі Malapane в Озімеку, натхненний Iron Bridge у Колбрукдейлі, щоб возити вугілля з Валбжиха до порту в Мальчицях. Джон Бейлдон керував монтажем, і міст відкрили 30 липня 1796 року за 13 000 талерів. Німецькі сапери підірвали його не пізніше 13 лютого 1945 року; у 1995 і 2003 роках зі Стшеґомки витягли рештки.
Міст відкрили 30 липня 1796 року під час урочистості, для якої граф фон Бурггаус замовив у бреславського медальєра Кеніга 300 медалей. З обох боків мосту встановили позолочені таблиці з ім'ям інвестора. Залишки, витягнуті зі Стшеґомки 1995 і 2003 року, експонуються в кампусі Вроцлавської політехніки.
Мосту більше немає: на початку березня 1945 року німецькі сапери підірвали його, і Стржегомка тече там вільно. У 1995 і 2003 роках з річки витягли рештки; частину фрагментів виставлено на кампусі Вроцлавської політехніки, решту здали на брухт. Переходити вже нічого.
Ця конструкція була побудована з використанням технік кінця 18 століття і застосовувала чавун в інноваційному дизайні з одним прольотом. Інженерні рішення показують, як будівельники того часу працювали з новими матеріалами і розширювали межі мостобудування.
Спільнота допитливих мандрівників
AroundUs об'єднує тисячі дібраних місць, місцеві поради та приховані перлини, які щодня поповнюють 93 120 учасників по всьому світу.
