Трансполярна магістраль, Закрита залізнична лінія на півночі Сибіру, Росія
Залізниця Салехард-Ігарка перетинає арктичну тундру між річковими системами Об і Єнісей, запланована як маршрут для сировини та пасажирів. Більша частина лінії так і не була завершена і тепер лежить занедбаною по всьому північному ландшафту, тоді як короткі ділянки далі на схід залишаються в експлуатації.
Будівництво розпочалося в 1949 році з використанням примусової праці з таборів і мало створити нову ланку для промислових товарів. Після смерті Сталіна в 1953 році роботи зупинилися, і лінія так і не була завершена.
Залізниця залишається свідченням радянських зусиль з індустріалізації, з покинутою інфраструктурою та залишками трудових таборів, розкиданими по північному ландшафту.
Сьогодні лише ділянка між Надимом і Новим Уренгоєм залишається в експлуатації, тоді як інші частини лежать у руїнах у дикій природі. Плани відновити лінію до Салехарда орієнтовані на 2030 рік, але більша її частина залишається недосяжною і без регулярного руху.
Одинадцять локомотивів було залишено і вони досі іржавіють у тундрі, мовчазні свідки так і не завершеної мрії. Місцеві жителі іноді називають лінію Дорогою смерті через її долю та суворі умови під час будівництва.
Спільнота допитливих мандрівників
AroundUs об'єднує тисячі дібраних місць, місцеві поради та приховані перлини, які щодня поповнюють 93 130 учасників по всьому світу.
