Råbelövsbanan, гоночна траса в Крістіанстаді, Швеція

Råbelövsbanan була тимчасовою гоночною трасою приблизно за п'ять кілометрів на північ від Крістіанстада, що складалася з громадських доріг, закритих для змагань, і проходила за годинниковою стрілкою. Її довжина становила 6 357 метрів, ширина — від шести до восьми метрів; вона йшла від старту-фінішу на північ до Skola, далі на північний схід до Råbelöv, на південний схід через Fjälkestad до Stenslid, на південь через Balsby, Fårarp і Nosaby до Fredrikslund, на захід у напрямку Fredriksdal і Torsebro та поверталася на північ до старту.

Трасу було створено в 1952 році місцевим гоночним клубом SMK Kristianstad, і вже у вересні того ж року тут відбулася перша мотоциклетна гонка, відома як Skåneloppet. Пізніше траса приймала Чемпіонат світу зі спортивних автомобілів і працювала до вересня 1961 року, хоча активність у останні роки знизилася.

Траса мала назву від Råbelöv — маєтку, власник якого Дуглас Кеннеді надав свою землю за умови, що прибуток від змагань піде на будівництво будинку для людей похилого віку у Ф'єлькестаді. Мотоциклетні перегони Skåneloppet, названі на честь Сконе, проводилися з 1951 по 1961 рік і приваблювали таких гонщиків, як Джефф Дюк та заводські пілоти DKW Зігфрід Вюнше й Август Гобл.

Колишня траса проходила громадськими дорогами на північ від Крістіанстада, які сьогодні відкриті для руху; маршрут ішов за годинниковою стрілкою від старту-фінішу на північ до Skola, потім на північний схід до Råbelöv, на південний схід через Fjälkestad до Stenslid, на південь через Balsby, Fårarp і Nosaby до Fredrikslund, на захід у напрямку Fredriksdal і Torsebro та назад на північ. У липні 1995 року поблизу місця, де була траса, встановили пам'ятну дошку.

Гонка 1955 року зібрала близько 80 000 глядачів — шведський рекорд відвідуваності — і стартувала за схемою Ле-Мана: пілоти бігли через трасу до своїх машин. Хуан Мануель Фанхіо переміг на Mercedes-Benz 300 SLR, випередивши партнера по команді Стірлінга Мосса; найкращим шведом був Ерік Карлссон, восьмий.