Крюківський міст, Дворівневий міст у Кременчуці, Україна

Крюківський міст — двоповерховий автомобільно-залізничний міст завдовжки 962 метри через Дніпро в Кременчуці. Верхній ярус має дві смуги руху й відокремлені відбійниками тротуари, нижній — одну електрифіковану колію. Десять ферм із паралельними поясами та одна підйомна ферма спираються на гранітні опори; обидва кінці позначені прямокутними вежами з високими круглими арками.

Інженер Аманд Струве спроєктував цей перехід у середині XIX століття як частину Південної залізниці, що з'єднувала Київ з північно-східними губерніями. Міст відкрито у 1872 році, і він слугував важливою ланкою для вантажних і пасажирських перевезень через українські території тієї епохи.

Мостом проходять дві державні дороги, Бориспіль–Дніпро–Запоріжжя та Полтава–Олександрія, і щодня ним проїжджає до 3000 вантажівок. Залізниця електрифікована змінним струмом. Переправа з'єднує правобережний район Крюків з рештою Кременчука.

Міст несе дві державні дороги: Бориспіль–Дніпро–Запоріжжя та Полтава–Олександрія. Щодня ним користуються до 3000 вантажівок. Пішоходи ходять відокремленими відбійниками доріжками на верхньому ярусі; єдина електрифікована колія проходить на нижньому ярусі. Це єдиний міст у Кременчуці, за 15 км нижче греблі Кременчуцького водосховища.

Підйомна секція піднімає лише нижній залізничний ярус на кілька метрів за допомогою тросів і блоків, щоб пропускати більші судна; верхній дорожній ярус залишається нерухомим. Стійки верхньої ферми слугують телескопічними напрямними для підвісок нижнього ярусу. Схожу конструкцію реалізував Дж. А. Л. Водделл 1911 року на мосту ASB через Міссурі в Канзас-Сіті.