Міст Бенджаміна Франкліна, Висячий міст у Камдені та Пенсильванії, США

Міст Бенджаміна Франкліна це сталевий висячий міст через річку Делавер, що з'єднує Філадельфію в Пенсильванії з Камденом у Нью-Джерсі. Споруда несе кілька смуг руху, залізничні колії PATCO та окремі доріжки для пішоходів і велосипедистів.

Перші плани мосту через Делавер сягають 1818 року, а 1919 року було створено Об'єднану комісію мосту через річку Делавер. Будівництво розпочалося 6 січня 1922 року під керівництвом головного інженера Ральфа Моджеського, з Леоном Муасеффом як інженером-проєктувальником і Полем Філіпом Кре як наглядовим архітектором; під час будівництва загинуло 15 робітників. Міст відкрито 1 липня 1926 року, за три дні до 150-річчя держави, і його проліт завдовжки 533 метри був найдовшим у світі до відкриття мосту Амбасадор 1929 року. 1955 року його перейменували на міст Бенджаміна Франкліна під час будівництва мосту Волта Вітмена.

Міст отримав сучасну назву 1955 року на честь Бенджаміна Франкліна, коли будували другу переправу через Делавер — міст Волта Вітмена. Початково він звався Delaware River Bridge. Його відкрили під час виставки Sesquicentennial Exposition 1926 року, що відзначала 150-річчя підписання Декларації незалежності.

Пішохідні доріжки тягнуться з обох боків настилу, підняті над смугами руху й відокремлені від них, але відкрита щоразу лише одна. Сім смуг для транспорту розділяє рухомий бетонний бар'єр-«блискавка», а червоні й зелені сигнали на порталах показують відкриті смуги; зазвичай у ранкову годину пік чотири смуги ведуть на захід, а три — на схід, увечері навпаки. Рух на захід платний, у зворотному напрямку — безкоштовний.

Сім смуг для транспорту розділяє рухомий бетонний бар'єр, так званий «zipper», встановлений у 2000-2001 роках; червоні та зелені сигнали на порталах показують відкриті смуги. Раніше в години пік одна смуга лишалася закритою, щоб зменшити ризик лобових зіткнень. Перше фарбування виконала філадельфійська фірма Девіда А. Салкінда, яка також фарбувала міст Золоті Ворота.