Angara, Музей-корабель в Іркутську, Росія

«Ангара» — це клепаний сталевий криголам і вантажно-пасажирський пароплав, спущений на воду 1900 року, нині пришвартований біля Іркутської ГЕС як корабель-музей. Чорний корпус має червону смугу по ватерлінії, біла надбудова — круглі ілюмінатори, а три білі димарі — червоні пояси. Назва «АНГАРА» написана на носі та між димарями.

Судно було побудовано в Ньюкаслі та зібрано в 1900 році для розчищення льодових шляхів для поромів, що перетинали озеро Байкал під час будівництва Транссибірської залізниці. Пізніше, під час Громадянської війни в Росії, його переобладнали на військовий корабель, і воно брало участь у боях проти чехословацьких сил.

Судно названо на честь Ангари, річки, що витікає з озера Байкал. Від 1990 року це філія Іркутського обласного краєзнавчого музею; відвідувачі спускаються під палубу, щоб побачити парову машину потрійного розширення та чотири котли компанії Wigham Richardson & Co.

Музей відкритий цілий рік, і відвідувачі можуть взяти екскурсії, щоб оглянути різні частини судна. Корисно заздалегідь дізнатися про доступні тури, оскільки кількість відвідувачів, які можуть перебувати всередині одночасно, може бути обмежена.

«Ангара» не була головною поромною судиною: її замовили 1898 року як менший і маневреніший супровідний корабель для криголамного порома «Байкал». Клепаний сталевий корпус мав 25-мм криговий пояс, а паро-машина потрійного розширення потужністю 1250 к.с. обертала гвинт діаметром 3,5 м, розвиваючи до 14 вузлів. Під час російсько-японської війни вона одного разу перевезла близько 1000 пасажирів, переважно солдатів.