Kaljasinski-Brücke, Залізнично-автомобільний міст у Калязині, Росія

Колязинські мости — це дві окремі переправи через Волгу: автомобільний на дорозі Р86 і залізничний на лінії Жовтневої залізниці, за 247,5 км від Південного порту Москви. Обидва — трипрогонові металеві ферми з їздою понизу, прогони 105,5 м, висота 16,4 м над нормальним проєктним рівнем; середній прогоновий отвір судноплавний. Автомобільний міст лежить приблизно за 1 км вище гирла Кашинки, звідси й друга назва — Кашинський міст.

Залізничний міст відкрито 1919 року на перегоні Калязин Пост–195 км Жовтневої залізниці. Коли наприкінці 1930-х Углицька ГЕС підняла рівень Волги, поруч зі старими опорами звели нові й перенесли на них прогонові будови. Автомобільний міст на дорозі Р86 постав у 1976–1979 роках за проектом Ленгіпротрансмосту, збудований Мостоотрядом-19; рух відкрито 25 грудня 1979 року.

Мости мають другу назву — Кашинський міст: Кашинка впадає у Волгу приблизно за 1 км нижче, а дзвіниця в Калязині стоїть за 12,5 км уздовж суднового ходу. Судохідним є середній проліт, тож судна проходять між опорами під середньою фермою.

Мости стоять на 247,5 км, рахуючи від Південного порту Москви; судновий хід проходить під середнім із трьох прогонів шириною 105,5 м, що піднімається на 16,4 м над нормальним проєктним рівнем. Залізничний міст лежить на перегоні Калязин Пост — 195 км Жовтневої залізниці, автомобільний несе дорогу Р86. Назва Кашинський міст теж уживається, бо Кашинка впадає у Волгу приблизно за 1 км нижче.

Міст перетинає точку в річці, важливу для місцевих човнів і суден, тому конструкція мала забезпечити достатній просвіт для водного руху. Це робить його особливим технічним рішенням, що врівноважує транспортні потреби як над, так і під водним шляхом.