Uyuni Railway Scrap Yard, Цвинтар поїздів в Уюні, Болівія

Залізничне звалище в Уюні це велика колекція з понад 100 вагонів і локомотивів на різних стадіях руйнування, розкиданих на відкритому майданчику біля місцевої станції. Металеві корпуси вкриті іржею від пустельного повітря, що створює відчутний слід минулого залізниці.

Перша залізниця Болівії, Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia, була розпочата 1872 року, щоб перевозити нітрат натрію, інші солі, мідь, олово, срібло й золото з копалень у глибині країни до портів Тихого океану. Коли наприкінці XIX століття лінія дійшла до Уюні, там збудували залізничне депо, і містечко стало важливим залізничним вузлом. Близько 1940-х років місцева промисловість занепала, більшість копалень дорогоцінних металів покинули, тож локомотиви й вагони зупинили та залишили напризволяще.

Місце приваблює відвідувачів, які приїздять до Уюні заради Салар-де-Уюні, найбільшої солончакової рівнини світу; путівники радять його як зупинку під час турів солончаком. Покинуті локомотиви й вагони — популярний об'єкт для фотографування. Багато з них укриті графіті, а місцеві жителі також збирають з вагонів металобрухт.

Звалище розташоване за кілька кілометрів від центру Уюні і доступне протягом дня для самостійного огляду колекції. Рекомендується взуття для ходьби, оскільки земля нерівна, а сухий клімат робить поверхню запиленою.

Сухий місцевий клімат насправді сповільнює корозію, тому поїзди збереглися протягом десятиліть; сіль із Салар-де-Уюні та збирання брухту мешканцями завдають подальшої шкоди. Тут стоїть близько 100 локомотивів і вагонів, найстаріші з кінця XIX століття. У Пулакайо, за 16 км на північний схід, є менший цвинтар, де паровоз La Unión у 1908 році тягнув потяг, пограбований Бутчем Кессіді та Санденс Кідом.