Autódromo Internacional de Curitiba, Гоночна траса для автоспорту в Піньяйсі, Бразилія

Автодром «Інтернасьйонал де Курітіба» мав трасу завдовжки 3,7 кілометра з одинадцятьма поворотами та значними перепадами висот. Це робило їзду складною: швидкі ділянки чергувалися з вузькими поворотами, які вимагали точного контролю протягом усього кола.

Флавіу Шагас Ліма розпочав будівництво 1965 року, а трасу відкрили 16 жовтня 1966 року після перенесення початкової дати 9 жовтня через негоду; тоді вона мала назву Autódromo de Pinhais і лежала в тодішньому адміністративному окрузі Курітіби. Перші змагання провели на триовалі завдовжки 2,7 км із глиняним покриттям (saibro), проти годинникової стрілки та з трьома поворотами. 1968 року за підтримки уряду штату Парана під керівництвом Паулу Піментела трасу заасфальтували й додали внутрішні повороти. 1987 року її назвали Circuito Raul Boesel на честь гонщика з Курітіби, а 1995 року Жаувенал де Омс з групи Inepar інвестував 13 мільйонів реалів у модернізацію.

1987 року трасу назвали Circuito Raul Boesel на честь пілота, народженого в Курітібі. Тут регулярно проводили національні категорії: Stock Car, Fórmula Truck, Copa Turismo GNV, Pick Up Racing і Campeonato Paranaense de Arrancada. 2002 року відбувся етап World Series, а етап чемпіонату світу з турингових автомобілів 2006 року зробив трасу відомою у світі.

Ділянку траси продали наприкінці 2021 року, коли група Inepar перебувала в процедурі судової санації, а її план передбачав продаж треку. 17 грудня 2021 року знесення почалося на повороті Curva da Vitória і зупинилося з юридичних причин після скарг щодо історичної спадщини траси. Замість неї заплановано проєкт житлових і комерційних веж, старт якого був призначений на другу половину 2022 року.

Трасу заснував Флавіу Шагас Ліма, а офіційне відкриття 16 жовтня 1966 року перенесли на тиждень з 9 жовтня через погану погоду. Перші гонки проводили проти годинникової стрілки на триовалі з трьома поворотами, покриття якого складалося із сайбру, суміші глини та гравію; асфальт і внутрішні повороти з'явилися лише 1968 року за підтримки уряду штату Парана під керівництвом Паулу Піментела.