RAN Station 9, Pinkenba, Історичний оборонний пост у Пінкенба, Австралія

RAN Station 9 — це комплекс спостереження часів Другої світової війни з індикаторними петлями та фотоелектричними променями в заповіднику Майртлтаун, у кінці Геннон-роуд поблизу Пінкенба. Його бетонна будка керування й генератора стоїть у південно-східному куті заповідника, поруч із бетонними плитами від казарм і їдальні. Ділянка лежить на північному березі Боггі-Крік, де він впадає в річку Брісбен.

RAN Station 9 збудували в 1940-х роках як станцію спостереження з індукційними петлями та фотоелектричними променями на північному березі Боггі-Крік при впадінні в річку Брісбен. Вона була однією з десяти станцій RAN, що охороняли затоку Мортон, і мала виявляти японські підводні човни чи надводні кораблі, що йшли вгору річкою. 17 липня 2008 року об'єкт внесли до Реєстру спадщини Квінсленду.

Назва станції збереглася в місцевому вжитку як «RAN Station 9, Myrtletown», за заповідником на Боггі-Крік, де вона стоїть. Її індикаторна петля працювала за простим принципом: магніт, що проходив над нерухомою дротяною петлею, індукував струм, і залишкового магнетизму підводного човна вистачало, щоб його зафіксувати. Якщо надводного судна не було видно, посилали корабель скидати глибинні бомби.

Станція розташована в заповіднику Майртлтаун у кінці Геннон-роуд поблизу Пінкенба, на північному березі Боггі-Крік при його впадінні в річку Брісбен. До заповідника ведуть дорогою; бетонна будка керування й генератора стоїть у південно-східному куті, поруч лежать бетонні плити від казарм і їдальні. Околиці Майртлтауна — промислова зона з великими незабудованими ділянками й небагатьма будинками.

Індикаторна петля станції працювала на індукції: залишковий магнетизм підводного човна, навіть після розмагнічування, створював струм у нерухомій дротяній петлі; якщо на поверхні не було видно судна, могли вислати патруль для скидання глибинних бомб. Технологію розробив британський Королівський флот у HMS Osprey з 1915 року.