Deep Creek Railway Bridge, Залізничний міст у регіоні Норт-Бернетт, Австралія

Залізничний міст Діп-Крік, відомий також як міст Чоуї, це бетонний віадук на лінії Мангар-Монто в Дідкоті. Центральну арку прольотом 80 футів фланкують дві арки по 15 футів, а над головним прольотом є чотири малі арки по 15 футів; колія лежить на шпалах і баласті в жолобі. На боках вилито дату 1905.

Будівництво мосту розпочалося в 1905 році під керівництвом головного інженера Вільяма Пейгана, і він відкрився для залізничного руху того ж року. Він став раннім прикладом впровадження технології бетонних арок для залізничних переходів у цій частині Австралії.

Реєстр спадщини Квінсленду включив цей залізничний міст у 1992 році за демонстрацію інженерних практик початку двадцятого століття в регіоні.

Міст стоїть у Дідкоті, у регіоні Норт-Бернетт, на залізничній лінії Мангар-Монто. Це залізнична споруда, тому її оглядають ззовні, а не переходять пішки; дату 1905, вмуровану в бетонні боки, можна прочитати із землі під мостом. Довкілля це сільськогосподарські угіддя, до яких ведуть сільські дороги.

Бетонна арка моста завдовжки 24 м (80 футів) була третім найдовшим прольотом такого типу в Квінсленді та третім бетонним арочним мостом, збудованим в Австралії. Проєкт вийшов з офісу головного інженера Вільяма Пейгана, який у річному звіті 1905 року назвав його «бетонним мостом дещо нової конструкції».