Letzigrabenbrücke, Залізничний міст у Цюріху, Швейцарія

Летциграбенбрюкке — це одноколійний залізничний міст завдовжки 1156 метрів, завершений 2015 року на Vorbahnhof у Цюріху. Він спирається на 23 стрункі бетонні опори заввишки до 16 метрів, закладені на бурових палях завдовжки до 45 метрів. Світло-сіре бетонне прогонове строєння несе колії та червоні літери «SBB» і білі «CFF» та «FFS»; міст перетинає все колійне поле та дорожній міст Дуттвайлербрюкке.

Будівництво Летциграбенбрюкке почалося 2008 року з перенесення високовольтних ліній; від 2009 року зводили першу з 23 опор на бурових палях завдовжки до 45 метрів. У листопаді 2013 року в бетонному лотку над опорами виявили дрібні тріщини, спричинені зсунутими трохи всередину з естетичних міркувань опорними частинами. Дефект усунули попередньо напруженими кабелями із зусиллям 220 тонн, і міст відкрили 26 жовтня 2015 року.

На низькому парапеті мосту стоять червоні літери SBB і білі CFF та FFS — тримовна позначка Швейцарських федеральних залізниць. Разом із 394-метровим мостом Колендрейєкбрюкке він утворює західний вихід підземного вокзалу Левенштрассе; відкриття 26 жовтня 2015 року завершило діаметральну лінію Альтштеттен–Цюріх-Головний–Ерлікон.

Багато залізничних колій видно з оглядових майданчиків, що показує, наскільки інтенсивно використовується це сполучення протягом дня. Місця поблизу пропонують хороші кути для спостереження за конструкцією мосту та регулярним потоком поїздів, що проходять.

У листопаді 2013 року під час планового огляду виявили дрібні тріщини в бетонному лотоку над опорами: опорні частини з естетичних міркувань зсунули всередину, тож сили не сходилися в одній точці. Шість-вісім канатів попереднього напруження на кожну опору, натягнутих із зусиллям 220 тонн кожен, закріпили поперек прогонової будови, щоб нижня плита не вигиналася догори.