SS Stettin, Паровий криголам у музейному порту Гамбурга, Німеччина

SS Stettin — це паровий криголам на вугільному опаленні з чорним корпусом, білою надбудовою та чорним димарем із жовтою нижньою частиною. Ніс має Runeberg-steven — гостру ріжучу кромку, що розколювала лід, а не трощила його вагою. Назва STETTIN написана білим на лівому борту носа, а EISBRECHER — на середній частині корпусу.

Штеттін закладено 31 серпня 1932 року на верфі Stettiner Oderwerke (корпус № 769) і завершено 16 листопада 1933 року для Торгової палати Штеттіна; будівництво коштувало 574 000 рейхсмарок. З 1933 по 1945 рік він тримав відкритим судноплавний шлях Одером між Штеттіном і Свінемюнде та 9 квітня 1940 року взяв участь у висадці в Копенгагені. Після 1945 року служив гамбурзькому управлінню водних шляхів на Ельбі; 1981 року товариство підтримки врятувало його від розбирання.

Корабель названо на честь Штеттіна, нинішнього Щецина, торговельна палата якого його замовила. Екіпаж із 22 осіб був спільним із літніми прибережними поромами компанії Braeunlich, що мали такі самі машини, тож технічний персонал працював цілий рік. Улітку судно й далі возить гостей на подіях, як-от Hafengeburtstag у Гамбурзі та Kieler Woche.

Судно стоїть біля причалу Ноймюлен поруч із музеєм-портом Оевельґьонне в Гамбурзі. Улітку воно залишає стоянку заради подій, як-от Hamburger Hafengeburtstag, Kieler Woche, Flensburger Dampf-Rundum і Hanse Sail у Ростоку, і його можна замовити для чартеру. До машинного відділення та містка ведуть круті сходи й вузькі проходи.

Ніс Рунеберга, уперше застосований у Німеччині, різав лід гострим різальним шпангоутом, а не трощив його вагою корпусу. Ця форма носа вплинула на подальше будівництво криголамів. Пошукайте білий напис «EISBRECHER» на чорному корпусі посередині судна.