Viaduc ferroviaire de Cosne-sur-Loire, Залізничний міст у Косн-Кур-сюр-Луар, Франція

Віадук Пор-Обрі — залізничний фермовий міст через Луару між Косн-Кур-сюр-Луар і Банне: завдовжки 828 м, 14 прольотів по 58 м на 13 мурованих опорах. Клепані сталеві ферми, близько мільйона заклепок, сильно заіржавіли; біля опор над настилом піднімаються вищі фермові секції. Лінія була двоколійною до 1950 року, потім одноколійною.

Міст збудувала компанія Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans на колишній військовій лінії Бурж — Туль; 18 грудня 1893 року ним уперше пройшов паровий поїзд. 17 червня 1940 року французький солдат загинув, намагаючись підірвати міст; німецькі солдати перейшли його пішки, а дошки місцевих столярів поклали на одну колію для транспорту. У липні 1944 року окупант підірвав третій прогін.

Місцеві називають міст «pont du P.-O.» на честь компанії Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, яка збудувала його на колишній військовій залізниці Бурж — Туль. Назва Порт-Обрі походить від сусіднього урочища на березі Ньєвр, приблизно за 60 метрів від віадука. Останній потяг, зерновий із силосів Сен-Сатера, перетнув його 2000 року.

До мосту підходять з боку Ньєвру приблизно за 60 м від присілка Порт-Обрі, близько 3 км на південь від Кона-Кур-сюр-Луар, або з боку Шеру на північ від Банне, де колія перетинає бічний канал Луари. Лінія не діє від останнього зернового потяга 2000 року, тож міст оглядають з берегів і прибережної дороги, не переходячи його. Дорожній міст у Коні лежить за 2,8 км нижче за течією.

Сталева конструкція мосту налічує близько мільйона заклепок, а його 14 прогонів по 58 м спираються на 13 мурованих опор. У липні 1944 року німецький окупант підірвав третій прогін. Останній потяг, що перетнув міст у 2000 році, віз зерно із силосів Сен-Сатера.