Chemin de Fer du Val de Passey, Вузькоколійна спадкова залізниця в Choloy-Ménillot, Франція

Chemin de Fer du Val de Passey це музейна залізниця колії 600 мм завдовжки близько 800 м поблизу Шолуа-Менійо, на південний захід від Туля. Лінія йде від триколійного локомотивного депо й двоколійного вагонного сараю на вулиці Rue du Val de Passey до двоколійної станції біля паркування для відвідувачів, а далі піднімається лісом до двоколійної кінцевої станції з роз'їздом. Рейки важать 12 кг/м на станціях і 18 кг/м на перегоні.

Банкір Жак Мажино збудував вузькоколійку шириною 600 мм на приватній ділянці, придбаній 1970 року, після того як 1968 року знайшов у Бельгії паровоз Bagnall Charles і повністю розібрав та відбудував його з оригінальним котлом. 1972 і 1975 року він додав обшиті деревом вагони, а 1978 року купив паровоз Decauville Simonne. Колію подовжили до приблизно 800 м, щоб у дні відкритих дверей працювали два паровози. Мажино помер 24 вересня 1998 року; згодом фундація керувала музеєм-залізницею, але після COVID діяльність згорнулася, рухомий склад продали, а колію з 2024 року розбирають.

Залізниця зберігає два історичні локомотиви, Charles і Simonne, які представляють різні аспекти французької промислової та військової інженерної спадщини. Відвідувачі можуть спостерігати за цими машинами під час подорожі через лісистий ландшафт.

Лінія прямує від триколійного локомотивного депо й двоколійного вагонного сараю на Rue du Val de Passey до двоколійної станції біля паркування для відвідувачів, далі піднімається лісом до двоколійної кінцевої станції, де локомотиви переставляють. У лісі вона двічі перетинає струмок; через болотистий ґрунт насипали 600 тонн гравію як баласт. Французьке джерело повідомляє, що рухомий склад продано, а колію розбирають із 2024 року; перевірте перед поїздкою.

Два дерев'яні пасажирські вагони були побудовані самим Жаком Мажино і вміщують загалом 30 пасажирів. Ці вагони ручної роботи є незвичайним прикладом приватної реставрації залізниці.