Будапештський фунікулер, Фунікулер у Будапешті, район I, Угорщина
Будайський замковий фунікулер це фунікулер у Будапешті, район I, який піднімається на 95 метрів, перевозячи відвідувачів від рівня річки до замкового комплексу. Маршрут з'єднує нижню станцію біля Ланцюгового мосту з верхньою станцією, розташованою між Королівським палацом і палацом Шандора.
Побудований з ініціативи графа Едена Сечені після побаченого в Ліоні фунікулера, він відкрився 2 березня 1870 року як другий у своєму роді в Європі. Під час Другої світової війни вагони й станції були знищені бомбами, а рештки розібрали у 1948–49 роках. Реконструкція почалася в березні 1985 року, і 4 червня 1986 року фунікулер знову відкрили.
Два вагони мають назви Геллерт і Маргіт: північний вагон з боку Алаґут — це BS1 «Маргіт», південний — BS2 «Геллерт». Шасі сучасних машин збудовані зі старих деталей BHÉV, і написи на кришках підшипників досі це засвідчують.
Лінія працює щодня з 8:00 до 22:00, з технічним обслуговуванням у понеділок кожного непарного тижня, коли рух відновлюється близько 15:00 взимку та близько 9:00 у жвавіші періоди. Сама поїздка триває близько 1 хвилини 30 секунд. Також лінія закривається приблизно на п'ять днів навесні та восени для планових робіт.
Два вагони мають назву й номер колії: BS1 «Маргіт» на північній колії з боку Алаґут і BS2 «Ґеллерт» на південній. Їхні рами збудували зі старих деталей BHÉV, будапештської приміської залізниці, про що досі свідчать написи на кришках підшипників. Нахил колії становить 31,75 градуса (62 відсотки), а не 40.
Спільнота допитливих мандрівників
AroundUs об'єднує тисячі дібраних місць, місцеві поради та приховані перлини, які щодня поповнюють 93 070 учасників по всьому світу.
