Дивіться пам'ятки навколо вас в ARВідкривайте скрині в застосунку
Around Us створено для вашого телефона — наведіть камеру на вулиці та відкривайте пам'ятки й місця навколо вас у доповненій реальності.Around Us створено для вашого телефона — скрині відкриваються, коли ви гуляєте, досліджуєте та фіксуєте місця поблизу.
Технічна сміливість змінила наш світ. Від гребель, що контролюють річки, до веж, що сягають неба, ці будівлі розсувають межі того, що можуть зробити люди.
Від греблі Гувера на річці Колорадо, побудованої в 1936 році для виробництва гідроелектроенергії, до проєкту термоядерного синтезу ITER у Франції, який показує майбутнє енергетичних досліджень, ці споруди демонструють людську сміливість і майстерність. Кожна споруда має чітку мету: долати природні перешкоди, як-от Бруклінський міст, що з'єднує Мангеттен і Бруклін з 1883 року, полегшувати морську торгівлю за допомогою Панамського каналу між Атлантичним і Тихим океанами, або досягати нових висот із Бурдж-Халіфа на 828 метрів. Ці роботи відвідують по всьому світу, і вони часто дарують особливі враження. Ейфелева вежа приймає 7 мільйонів відвідувачів щороку, які піднімаються, щоб побачити Париж з її 324 метрів. Шанхайський маглев дозволяє подорожувати зі швидкістю 430 кілометрів на годину завдяки магнітній левітації. Віадук Мійо перетинає долину Тарн на висоті 343 метри над рівнем моря на понад 2460 метрів. Ці інженерні пам'ятки допомагають нам зрозуміти, як промисловий дизайн сформував наш сучасний світ, поєднуючи практичні потреби з технічними досягненнями, які продовжують вражати відвідувачів з усього світу.
Технічна сміливість змінила наш світ. Від гребель, що контролюють річки, до веж, що сягають неба, ці будівлі розсувають межі того, що можуть зробити люди.
Від греблі Гувера на річці Колорадо, побудованої в 1936 році для виробництва гідроелектроенергії, до проєкту термоядерного синтезу ITER у Франції, який показує майбутнє енергетичних досліджень, ці споруди демонструють людську сміливість і майстерність. Кожна споруда має чітку мету: долати природні перешкоди, як-от Бруклінський міст, що з'єднує Мангеттен і Бруклін з 1883 року, полегшувати морську торгівлю за допомогою Панамського каналу між Атлантичним і Тихим океанами, або досягати нових висот із Бурдж-Халіфа на 828 метрів. Ці роботи відвідують по всьому світу, і вони часто дарують особливі враження. Ейфелева вежа приймає 7 мільйонів відвідувачів щороку, які піднімаються, щоб побачити Париж з її 324 метрів. Шанхайський маглев дозволяє подорожувати зі швидкістю 430 кілометрів на годину завдяки магнітній левітації. Віадук Мійо перетинає долину Тарн на висоті 343 метри над рівнем моря на понад 2460 метрів. Ці інженерні пам'ятки допомагають нам зрозуміти, як промисловий дизайн сформував наш сучасний світ, поєднуючи практичні потреби з технічними досягненнями, які продовжують вражати відвідувачів з усього світу.
Гувер-Дам була побудована між 1931 і 1936 роками в Блек-Каньйоні на річці Колорадо, створивши озеро Мід, найбільше водосховище в США за обсягом. Ця бетонна гравітаційна гребля має висоту 221 метр і тягнеться 379 метрів по гребеню. Електростанція має 17 генераторів із загальною потужністю 2080 мегават, постачаючи електроенергію до Невади, Аризони та Каліфорнії. Гребля контролює потік води для сільського господарства та міського водопостачання в регіоні.
Ейфелева вежа — це чавунна споруда висотою 324 метри, побудована для Всесвітньої виставки 1889 року. Її спроектував Гюстав Ейфель. Вежа має три оглядові майданчики, звідки відкривається вид на Париж і околиці. Щороку її відвідують близько семи мільйонів туристів з усього світу. Спочатку її задумували як тимчасовий експонат, але зберегли завдяки технічному значенню та функції радіотрансляційної вежі.
Бруклінський міст це висячий міст, що з'єднує Мангеттен з Брукліном через Іст-Рівер. Завершений у 1883 році після 14 років будівництва, він був найдовшим висячим мостом у світі на той час. Загальна довжина мосту 1825 метрів, а головний проліт між двома кам'яними вежами 486 метрів. Будівництво зі сталевими тросами та гранітними опорами було великим технічним досягненням 19 століття і було розроблено Джоном Огастусом Реблінгом.
Бурдж Халіфа завершили у 2010 році, висота становить 828 метрів, що робить його найвищою будівлею у світі. Вежа має 163 поверхи, де розміщені офіси, готельні приміщення та житлові апартаменти. Конструкція використовує систему об'єднаних труб і Y-подібне планування поверхів для забезпечення стійкості. Вежа має передові системи ліфтів і була спроєктована архітектурною фірмою Skidmore, Owings & Merrill.
Панамський канал це штучний водний шлях, що з'єднує Атлантичний океан з Тихим океаном через Панамський перешийок. Ця інженерна споруда простягається приблизно на 82 кілометри і дозволяє суднам перетинати між двома океанами за допомогою системи з трьох шлюзових камер. Побудований між 1904 і 1914 роками, канал використовує озеро Гатун як основне джерело води, розташоване на висоті 26 метрів над рівнем моря. Шлюзи піднімають і опускають судна через різні рівні води, що дозволяє морський прохід через Центральну Америку без обходу мису Горн.
Мійоський віадук простягається на 2460 метрів через долину річки Тарн на півдні Франції. Цей вантовий міст був збудований між 2001 і 2004 роками за проєктом інженера Мішеля Вірложе та архітектора Нормана Фостера. Сім струнких бетонних пілонів підтримують проїзну частину, а найвищий пілон P2 сягає 343 метрів у висоту. Міст несе автостраду A75, що з'єднує Париж із середземноморським узбережжям і дозволяє прямий проїзд через долину. Конструкція поєднує бетонні пілони зі сталевою палубою, підвішеною на вантах. Цей автомагістральний міст є великим досягненням сучасної цивільної інженерії та полегшує регіональний транспорт через Центральний масив.
Шанхайський маглев з'єднує аеропорт Пудун зі станцією Лун'ян-Роуд на маршруті довжиною 30 кілометрів. Цей потяг на магнітній подушці розвиває швидкість до 430 кілометрів на годину, що робить його одним із найшвидших комерційних потягів у світі. Поїздка триває близько восьми хвилин і демонструє застосування технології магнітної левітації в громадському транспорті.
Спейс Нідл це оглядова вежа висотою 184 метри, побудована у 1962 році для виставки Century 21 Exposition у Сіетлі. Споруда складається з бетонного фундаменту та сталевої шахти, що підтримує оглядовий майданчик на висоті 158 метрів. З цього майданчика відкривається вид на Сіетл, протоку П'юджет-Саунд, Олімпійські гори та Каскадні гори. Вежу спроектував Едвард Е. Карлсон, і вона є визначною пам'яткою міста, приваблюючи відвідувачів до своїх оглядових майданчиків та ресторану, що обертається.
Ересундський міст з'єднує Данію та Швецію на відстані восьми кілометрів, пропускаючи як залізничний, так і автомобільний транспорт через протоку між Копенгагеном і Мальме. Цей комбінований залізнично-автомобільний міст складається з високої мостової секції, штучного тунелю та острова Пебергольм, який слугує перехідною точкою між двома спорудами.
Термоядерна установка ITER на півдні Франції це міжнародний дослідницький центр, який займається розробкою технологій термоядерної енергії. У цій експериментальній установці випробовують утримання водневої плазми за температур понад сто мільйонів градусів Цельсія в реакторі-токамаку. Проєкт фінансують сім країн-партнерів, і він має на меті довести наукову та технічну здійсненність термоядерної енергії як майбутнього джерела електроенергії.
Лондонське око здіймається на 135 метрів над південним берегом Темзи і відкрилося для відвідувачів у березні 2000 року. Споруда складається з 32 закритих скляних капсул, кожна з яких вміщує до 25 осіб. Оберт триває приблизно 30 хвилин і відкриває вид на місто та його історичні будівлі. Колесо спочатку задумувалося як тимчасовий проєкт до святкування тисячоліття, але стало постійною частиною міського пейзажу.
Сіднейський оперний театр розташований на Беннелонг-Пойнт у Сіднейській гавані. Будівля має оболонки у формі білих покриттів зі збірних бетонних панелей. Кілька залів приймають концерти, танці, театральні та оперні вистави. Данський архітектор Йорн Утзон спроєктував споруду, яку завершили у 1973 році. Місце займає близько 1,8 гектара і приймає понад 1500 вистав щороку.
Пальма Джумейра — це штучний архіпелаг, створений за допомогою гідравлічної намивки ґрунту. Острів спроєктовано у формі пальми зі стовбуром і сімнадцятьма гілками. Житлові комплекси, готелі та розважальні заклади займають усю споруду. Проєкт потребував близько 94 мільйонів кубічних метрів піску та 7 мільйонів тонн каменю. Будівництво розпочалося у 2001 році, а перші мешканці заселилися у 2006 році. Острів простягається на п'ять кілометрів у Перську затоку та додав 78 кілометрів нової берегової лінії до узбережжя Дубая.
Великий адронний колайдер займає підземний тунель поблизу Женеви, що тягнеться на 27 кілометрів уздовж французько-швейцарського кордону. Ця установка розганяє протони майже до швидкості світла та зіштовхує їх, щоб вивчати фундаментальні будівельні блоки матерії. Прискорювач частинок розташований на глибині від 50 до 175 метрів під землею і використовує надпровідні магніти, охолоджені до мінус 271 градуса за Цельсієм. Ним керує CERN, і ця дослідницька установка уможливила відкриття бозона Хіггса у 2012 році.
Гребля Трьох ущелин це найбільша гідроелектростанція у світі, що перетинає річку Янцзи в провінції Хубей. Об'єкт виробляє електроенергію через свої 32 турбіни для понад 60 мільйонів людей у східному та центральному Китаї. Водосховище простягається на 660 кілометрів вгору за течією та регулює рівні води, контролюючи повені в середній та нижній долині Янцзи. Будівництво включає бетонну стіну висотою 185 метрів і довжиною 2 335 метрів, а також систему шлюзів, яка дозволяє проходити великим вантажним суднам.
Токійське небесне дерево це 634-метрова вежа мовлення, розташована в районі Sumida, яка служить головним місцем для цифрового телебачення та радіопередачі. Споруда має дві оглядові площадки на висоті 350 і 450 метрів, з яких відкривається вид на міську територію. Завершена у 2012 році, вежа замінила Tokyo Tower як основну передавальну споруду. Торгово-розважальний комплекс біля основи включає магазини, ресторани та акваріум.
Тайбей 101 здіймається на 509 метрів над столицею Тайваню і налічує 101 поверх. Цей хмарочос став першою висотною будівлею у світі, яка отримала сертифікацію LEED Platinum за стале будівництво. Конструкція використовує передові інженерні технології, щоб витримувати часті землетруси та тайфуни в регіоні. Демпфер всередині будівлі зменшує вібрації під час сильних вітрів.
Центр обробки даних ЦЕРН обробляє великі обсяги інформації, яку створюють прискорювачі частинок організації. Ця установа використовує 15000 серверів і 230000 процесорних ядер, щоб щороку аналізувати понад 90 петабайт даних про зіткнення. Технічна інфраструктура дає змогу дослідникам у всьому світі отримувати доступ до результатів експериментів і вивчати фундаментальні питання фізики частинок. Центр постійно пристосовує свою обчислювальну потужність до зростаючих потреб наукових експериментів, що проводяться на цьому об'єкті.
Міжнародний аеропорт Кансай збудували як перший у світі великий аеропорт, повністю розташований на штучному острові. Острів має довжину чотири кілометри і вміщує дві паралельні злітно-посадкові смуги та кілька терміналів. Аеропорт є важливим транспортним вузлом регіону Кансай і був створений, щоб задовольнити зростаючий попит на повітряні перевезення в цьому районі. Будівництво на намивній землі поставило серйозні інженерні виклики, особливо щодо стійкості та осідання ґрунту.
Будівлю 1111 Lincoln Road спроєктували Herzog & de Meuron як багатофункціональну споруду на сім поверхів. Тут розміщено 300 паркувальних місць разом із крамницями, закладами харчування та пентхаусом на верхньому рівні. Відкритий бетонний каркас має широкі отвори у фасаді, які забезпечують природну вентиляцію та денне світло на всіх поверхах. Архітектори спроєктували перекриття на різних висотах і змістили їх, щоб створити просторову динаміку в будівлі.
Ferrari World займає 200 000 квадратних метрів під червоним дахом. Цей тематичний парк має понад 20 атракціонів, присвячених італійському автомобільному бренду. Тут показують нові ідеї з автомобільної промисловості та поєднують атракціони з експозиціями про історію і зростання Ferrari. Це один із найбільших критих тематичних парків у світі.
Кроноцький заповідник простягається через шестикілометрову долинну формацію на Камчатці та налічує понад 25 діючих гейзерів разом із численними гарячими джерелами та фумаролами. Геотермальна активність у заповіднику утворює зосереджену систему вулканічних явищ, що дає змогу науково спостерігати за гідротермальними процесами. Парові стовпи з гейзерів сягають різної висоти та мають різні цикли вивержень.
Інчхонський міст це вантовий міст, що простягається на 12,3 кілометра і з моменту відкриття у 2009 році з'єднує швидкісну дорогу до Міжнародного аеропорту Інчхон з містом Сондо. Цей міст є одним з найдовших у Південній Кореї та полегшує рух між міжнародним аеропортом і діловим районом Сондо. Споруда має кілька смуг руху і розрахована на великі обсяги трафіку. Міст перетинає Жовте море і відіграє важливу роль в інфраструктурі регіону Інчхон.
Вітрова турбіна Haliade-X 12 МВт була розроблена компанією General Electric та представлена в Роттердамі у 2019 році. Ця морська установка досягає загальної висоти 260 метрів і виробляє номінальну потужність 12 мегават. Турбіна має лопаті ротора довжиною 107 метрів з діаметром ротора 220 метрів. Вона призначена для використання в морських вітрових електростанціях і, як очікується, вироблятиме близько 67 гігават-годин електроенергії щорічно. Гондола важить 675 тонн.
Маєсланткерінг захищає Роттердам і нідерландські внутрішні райони від штормових нагонів. Ця рухома водна перешкода складається з двох плавучих сталевих воріт, кожні 210 метрів завдовжки та 22 метри заввишки. Ворота важать 6 800 тонн кожні та спираються в доках на обох берегах Ньїве-Ватервег. Коли рівень води досягає небезпечних позначок, вони автоматично закриваються протягом двох годин, утворюючи безперервний бар'єр. Споруду завершено у 1997 році, і вона є частиною Дельтових робіт, системи дамб і бар'єрів, покликаних захистити Нідерланди від моря.
Міст через затоку Цзяочжоу має довжину 42,5 кілометра і з'єднує місто Ціндао з районом Хуандао на протилежному березі затоки. Його відкрили у 2011 році, і він належить до найдовших морських мостів світу. Споруда має шість смуг руху і значно скорочує час у дорозі між берегами. Це важлива транспортна артерія для місцевого руху та економіки прибережної зони.
Масдар-Сіті це запланована міська забудова, що покладається на відновлювану енергію та стійкі будівельні технології. Поселення використовує фотоелектричні системи для виробництва електроенергії та виключає використання викопного палива. Будівлі спроєктовані для зменшення споживання енергії через пасивне охолодження та оптимізовану конструкцію оболонки будівлі. Транспортна система базується на електромобілях.
Гребля Гаррісон розташована на річці Міссурі в центральній частині Північної Дакоти. Побудована між 1947 і 1953 роками, вона контролює течію річки та регулює повені. Земляна споруда тягнеться приблизно на 2,1 милі (3,4 кілометра) і піднімається приблизно на 210 футів (64 метри). Водосховище, яке вона створила, називається озеро Сакакавіа, одне з найбільших штучних озер у США. Гідроелектростанція на греблі виробляє електроенергію для регіону. Відвідувачі можуть оглянути об'єкт і побачити, як працюють турбіни та генератори. З вершини греблі відкривається вид на озеро та річкову рівнину. Берегова лінія пропонує місце для відпочинку та водних видів активності. Гребля Гаррісон показує, як інженерні проєкти змінюють ландшафти, одночасно забезпечуючи енергію.
Міжнародний міст Ґорді Гоу перетинає річку Детройт між США та Канадою. Це вантовий міст з головним прольотом 853 метри, який з'єднує Детройт у Мічигані з Віндзором в Онтаріо. Споруда обслуговує міжнародні вантажні та пасажирські перевезення між обома країнами.
Гувер-Дам була побудована між 1931 і 1936 роками в Блек-Каньйоні на річці Колорадо, створивши озеро Мід, найбільше водосховище в США за обсягом. Ця бетонна гравітаційна гребля має висоту 221 метр і тягнеться 379 метрів по гребеню. Електростанція має 17 генераторів із загальною потужністю 2080 мегават, постачаючи електроенергію до Невади, Аризони та Каліфорнії. Гребля контролює потік води для сільського господарства та міського водопостачання в регіоні.
Ейфелева вежа — це чавунна споруда висотою 324 метри, побудована для Всесвітньої виставки 1889 року. Її спроектував Гюстав Ейфель. Вежа має три оглядові майданчики, звідки відкривається вид на Париж і околиці. Щороку її відвідують близько семи мільйонів туристів з усього світу. Спочатку її задумували як тимчасовий експонат, але зберегли завдяки технічному значенню та функції радіотрансляційної вежі.
Бруклінський міст це висячий міст, що з'єднує Мангеттен з Брукліном через Іст-Рівер. Завершений у 1883 році після 14 років будівництва, він був найдовшим висячим мостом у світі на той час. Загальна довжина мосту 1825 метрів, а головний проліт між двома кам'яними вежами 486 метрів. Будівництво зі сталевими тросами та гранітними опорами було великим технічним досягненням 19 століття і було розроблено Джоном Огастусом Реблінгом.
Бурдж Халіфа завершили у 2010 році, висота становить 828 метрів, що робить його найвищою будівлею у світі. Вежа має 163 поверхи, де розміщені офіси, готельні приміщення та житлові апартаменти. Конструкція використовує систему об'єднаних труб і Y-подібне планування поверхів для забезпечення стійкості. Вежа має передові системи ліфтів і була спроєктована архітектурною фірмою Skidmore, Owings & Merrill.
Панамський канал це штучний водний шлях, що з'єднує Атлантичний океан з Тихим океаном через Панамський перешийок. Ця інженерна споруда простягається приблизно на 82 кілометри і дозволяє суднам перетинати між двома океанами за допомогою системи з трьох шлюзових камер. Побудований між 1904 і 1914 роками, канал використовує озеро Гатун як основне джерело води, розташоване на висоті 26 метрів над рівнем моря. Шлюзи піднімають і опускають судна через різні рівні води, що дозволяє морський прохід через Центральну Америку без обходу мису Горн.
Мійоський віадук простягається на 2460 метрів через долину річки Тарн на півдні Франції. Цей вантовий міст був збудований між 2001 і 2004 роками за проєктом інженера Мішеля Вірложе та архітектора Нормана Фостера. Сім струнких бетонних пілонів підтримують проїзну частину, а найвищий пілон P2 сягає 343 метрів у висоту. Міст несе автостраду A75, що з'єднує Париж із середземноморським узбережжям і дозволяє прямий проїзд через долину. Конструкція поєднує бетонні пілони зі сталевою палубою, підвішеною на вантах. Цей автомагістральний міст є великим досягненням сучасної цивільної інженерії та полегшує регіональний транспорт через Центральний масив.
Шанхайський маглев з'єднує аеропорт Пудун зі станцією Лун'ян-Роуд на маршруті довжиною 30 кілометрів. Цей потяг на магнітній подушці розвиває швидкість до 430 кілометрів на годину, що робить його одним із найшвидших комерційних потягів у світі. Поїздка триває близько восьми хвилин і демонструє застосування технології магнітної левітації в громадському транспорті.
Спейс Нідл це оглядова вежа висотою 184 метри, побудована у 1962 році для виставки Century 21 Exposition у Сіетлі. Споруда складається з бетонного фундаменту та сталевої шахти, що підтримує оглядовий майданчик на висоті 158 метрів. З цього майданчика відкривається вид на Сіетл, протоку П'юджет-Саунд, Олімпійські гори та Каскадні гори. Вежу спроектував Едвард Е. Карлсон, і вона є визначною пам'яткою міста, приваблюючи відвідувачів до своїх оглядових майданчиків та ресторану, що обертається.
Ересундський міст з'єднує Данію та Швецію на відстані восьми кілометрів, пропускаючи як залізничний, так і автомобільний транспорт через протоку між Копенгагеном і Мальме. Цей комбінований залізнично-автомобільний міст складається з високої мостової секції, штучного тунелю та острова Пебергольм, який слугує перехідною точкою між двома спорудами.
Термоядерна установка ITER на півдні Франції це міжнародний дослідницький центр, який займається розробкою технологій термоядерної енергії. У цій експериментальній установці випробовують утримання водневої плазми за температур понад сто мільйонів градусів Цельсія в реакторі-токамаку. Проєкт фінансують сім країн-партнерів, і він має на меті довести наукову та технічну здійсненність термоядерної енергії як майбутнього джерела електроенергії.
Лондонське око здіймається на 135 метрів над південним берегом Темзи і відкрилося для відвідувачів у березні 2000 року. Споруда складається з 32 закритих скляних капсул, кожна з яких вміщує до 25 осіб. Оберт триває приблизно 30 хвилин і відкриває вид на місто та його історичні будівлі. Колесо спочатку задумувалося як тимчасовий проєкт до святкування тисячоліття, але стало постійною частиною міського пейзажу.
Сіднейський оперний театр розташований на Беннелонг-Пойнт у Сіднейській гавані. Будівля має оболонки у формі білих покриттів зі збірних бетонних панелей. Кілька залів приймають концерти, танці, театральні та оперні вистави. Данський архітектор Йорн Утзон спроєктував споруду, яку завершили у 1973 році. Місце займає близько 1,8 гектара і приймає понад 1500 вистав щороку.
Пальма Джумейра — це штучний архіпелаг, створений за допомогою гідравлічної намивки ґрунту. Острів спроєктовано у формі пальми зі стовбуром і сімнадцятьма гілками. Житлові комплекси, готелі та розважальні заклади займають усю споруду. Проєкт потребував близько 94 мільйонів кубічних метрів піску та 7 мільйонів тонн каменю. Будівництво розпочалося у 2001 році, а перші мешканці заселилися у 2006 році. Острів простягається на п'ять кілометрів у Перську затоку та додав 78 кілометрів нової берегової лінії до узбережжя Дубая.
Великий адронний колайдер займає підземний тунель поблизу Женеви, що тягнеться на 27 кілометрів уздовж французько-швейцарського кордону. Ця установка розганяє протони майже до швидкості світла та зіштовхує їх, щоб вивчати фундаментальні будівельні блоки матерії. Прискорювач частинок розташований на глибині від 50 до 175 метрів під землею і використовує надпровідні магніти, охолоджені до мінус 271 градуса за Цельсієм. Ним керує CERN, і ця дослідницька установка уможливила відкриття бозона Хіггса у 2012 році.
Гребля Трьох ущелин це найбільша гідроелектростанція у світі, що перетинає річку Янцзи в провінції Хубей. Об'єкт виробляє електроенергію через свої 32 турбіни для понад 60 мільйонів людей у східному та центральному Китаї. Водосховище простягається на 660 кілометрів вгору за течією та регулює рівні води, контролюючи повені в середній та нижній долині Янцзи. Будівництво включає бетонну стіну висотою 185 метрів і довжиною 2 335 метрів, а також систему шлюзів, яка дозволяє проходити великим вантажним суднам.
Токійське небесне дерево це 634-метрова вежа мовлення, розташована в районі Sumida, яка служить головним місцем для цифрового телебачення та радіопередачі. Споруда має дві оглядові площадки на висоті 350 і 450 метрів, з яких відкривається вид на міську територію. Завершена у 2012 році, вежа замінила Tokyo Tower як основну передавальну споруду. Торгово-розважальний комплекс біля основи включає магазини, ресторани та акваріум.
Тайбей 101 здіймається на 509 метрів над столицею Тайваню і налічує 101 поверх. Цей хмарочос став першою висотною будівлею у світі, яка отримала сертифікацію LEED Platinum за стале будівництво. Конструкція використовує передові інженерні технології, щоб витримувати часті землетруси та тайфуни в регіоні. Демпфер всередині будівлі зменшує вібрації під час сильних вітрів.
Центр обробки даних ЦЕРН обробляє великі обсяги інформації, яку створюють прискорювачі частинок організації. Ця установа використовує 15000 серверів і 230000 процесорних ядер, щоб щороку аналізувати понад 90 петабайт даних про зіткнення. Технічна інфраструктура дає змогу дослідникам у всьому світі отримувати доступ до результатів експериментів і вивчати фундаментальні питання фізики частинок. Центр постійно пристосовує свою обчислювальну потужність до зростаючих потреб наукових експериментів, що проводяться на цьому об'єкті.
Міжнародний аеропорт Кансай збудували як перший у світі великий аеропорт, повністю розташований на штучному острові. Острів має довжину чотири кілометри і вміщує дві паралельні злітно-посадкові смуги та кілька терміналів. Аеропорт є важливим транспортним вузлом регіону Кансай і був створений, щоб задовольнити зростаючий попит на повітряні перевезення в цьому районі. Будівництво на намивній землі поставило серйозні інженерні виклики, особливо щодо стійкості та осідання ґрунту.
Будівлю 1111 Lincoln Road спроєктували Herzog & de Meuron як багатофункціональну споруду на сім поверхів. Тут розміщено 300 паркувальних місць разом із крамницями, закладами харчування та пентхаусом на верхньому рівні. Відкритий бетонний каркас має широкі отвори у фасаді, які забезпечують природну вентиляцію та денне світло на всіх поверхах. Архітектори спроєктували перекриття на різних висотах і змістили їх, щоб створити просторову динаміку в будівлі.
Ferrari World займає 200 000 квадратних метрів під червоним дахом. Цей тематичний парк має понад 20 атракціонів, присвячених італійському автомобільному бренду. Тут показують нові ідеї з автомобільної промисловості та поєднують атракціони з експозиціями про історію і зростання Ferrari. Це один із найбільших критих тематичних парків у світі.
Кроноцький заповідник простягається через шестикілометрову долинну формацію на Камчатці та налічує понад 25 діючих гейзерів разом із численними гарячими джерелами та фумаролами. Геотермальна активність у заповіднику утворює зосереджену систему вулканічних явищ, що дає змогу науково спостерігати за гідротермальними процесами. Парові стовпи з гейзерів сягають різної висоти та мають різні цикли вивержень.
Інчхонський міст це вантовий міст, що простягається на 12,3 кілометра і з моменту відкриття у 2009 році з'єднує швидкісну дорогу до Міжнародного аеропорту Інчхон з містом Сондо. Цей міст є одним з найдовших у Південній Кореї та полегшує рух між міжнародним аеропортом і діловим районом Сондо. Споруда має кілька смуг руху і розрахована на великі обсяги трафіку. Міст перетинає Жовте море і відіграє важливу роль в інфраструктурі регіону Інчхон.
Вітрова турбіна Haliade-X 12 МВт була розроблена компанією General Electric та представлена в Роттердамі у 2019 році. Ця морська установка досягає загальної висоти 260 метрів і виробляє номінальну потужність 12 мегават. Турбіна має лопаті ротора довжиною 107 метрів з діаметром ротора 220 метрів. Вона призначена для використання в морських вітрових електростанціях і, як очікується, вироблятиме близько 67 гігават-годин електроенергії щорічно. Гондола важить 675 тонн.
Маєсланткерінг захищає Роттердам і нідерландські внутрішні райони від штормових нагонів. Ця рухома водна перешкода складається з двох плавучих сталевих воріт, кожні 210 метрів завдовжки та 22 метри заввишки. Ворота важать 6 800 тонн кожні та спираються в доках на обох берегах Ньїве-Ватервег. Коли рівень води досягає небезпечних позначок, вони автоматично закриваються протягом двох годин, утворюючи безперервний бар'єр. Споруду завершено у 1997 році, і вона є частиною Дельтових робіт, системи дамб і бар'єрів, покликаних захистити Нідерланди від моря.
Міст через затоку Цзяочжоу має довжину 42,5 кілометра і з'єднує місто Ціндао з районом Хуандао на протилежному березі затоки. Його відкрили у 2011 році, і він належить до найдовших морських мостів світу. Споруда має шість смуг руху і значно скорочує час у дорозі між берегами. Це важлива транспортна артерія для місцевого руху та економіки прибережної зони.
Масдар-Сіті це запланована міська забудова, що покладається на відновлювану енергію та стійкі будівельні технології. Поселення використовує фотоелектричні системи для виробництва електроенергії та виключає використання викопного палива. Будівлі спроєктовані для зменшення споживання енергії через пасивне охолодження та оптимізовану конструкцію оболонки будівлі. Транспортна система базується на електромобілях.
Гребля Гаррісон розташована на річці Міссурі в центральній частині Північної Дакоти. Побудована між 1947 і 1953 роками, вона контролює течію річки та регулює повені. Земляна споруда тягнеться приблизно на 2,1 милі (3,4 кілометра) і піднімається приблизно на 210 футів (64 метри). Водосховище, яке вона створила, називається озеро Сакакавіа, одне з найбільших штучних озер у США. Гідроелектростанція на греблі виробляє електроенергію для регіону. Відвідувачі можуть оглянути об'єкт і побачити, як працюють турбіни та генератори. З вершини греблі відкривається вид на озеро та річкову рівнину. Берегова лінія пропонує місце для відпочинку та водних видів активності. Гребля Гаррісон показує, як інженерні проєкти змінюють ландшафти, одночасно забезпечуючи енергію.
Міжнародний міст Ґорді Гоу перетинає річку Детройт між США та Канадою. Це вантовий міст з головним прольотом 853 метри, який з'єднує Детройт у Мічигані з Віндзором в Онтаріо. Споруда обслуговує міжнародні вантажні та пасажирські перевезення між обома країнами.
Гувер-Дам була побудована між 1931 і 1936 роками в Блек-Каньйоні на річці Колорадо, створивши озеро Мід, найбільше водосховище в США за обсягом. Ця бетонна гравітаційна гребля має висоту 221 метр і тягнеться 379 метрів по гребеню. Електростанція має 17 генераторів із загальною потужністю 2080 мегават, постачаючи електроенергію до Невади, Аризони та Каліфорнії. Гребля контролює потік води для сільського господарства та міського водопостачання в регіоні.
Ейфелева вежа — це чавунна споруда висотою 324 метри, побудована для Всесвітньої виставки 1889 року. Її спроектував Гюстав Ейфель. Вежа має три оглядові майданчики, звідки відкривається вид на Париж і околиці. Щороку її відвідують близько семи мільйонів туристів з усього світу. Спочатку її задумували як тимчасовий експонат, але зберегли завдяки технічному значенню та функції радіотрансляційної вежі.
Бруклінський міст це висячий міст, що з'єднує Мангеттен з Брукліном через Іст-Рівер. Завершений у 1883 році після 14 років будівництва, він був найдовшим висячим мостом у світі на той час. Загальна довжина мосту 1825 метрів, а головний проліт між двома кам'яними вежами 486 метрів. Будівництво зі сталевими тросами та гранітними опорами було великим технічним досягненням 19 століття і було розроблено Джоном Огастусом Реблінгом.
Бурдж Халіфа завершили у 2010 році, висота становить 828 метрів, що робить його найвищою будівлею у світі. Вежа має 163 поверхи, де розміщені офіси, готельні приміщення та житлові апартаменти. Конструкція використовує систему об'єднаних труб і Y-подібне планування поверхів для забезпечення стійкості. Вежа має передові системи ліфтів і була спроєктована архітектурною фірмою Skidmore, Owings & Merrill.
Панамський канал це штучний водний шлях, що з'єднує Атлантичний океан з Тихим океаном через Панамський перешийок. Ця інженерна споруда простягається приблизно на 82 кілометри і дозволяє суднам перетинати між двома океанами за допомогою системи з трьох шлюзових камер. Побудований між 1904 і 1914 роками, канал використовує озеро Гатун як основне джерело води, розташоване на висоті 26 метрів над рівнем моря. Шлюзи піднімають і опускають судна через різні рівні води, що дозволяє морський прохід через Центральну Америку без обходу мису Горн.
Мійоський віадук простягається на 2460 метрів через долину річки Тарн на півдні Франції. Цей вантовий міст був збудований між 2001 і 2004 роками за проєктом інженера Мішеля Вірложе та архітектора Нормана Фостера. Сім струнких бетонних пілонів підтримують проїзну частину, а найвищий пілон P2 сягає 343 метрів у висоту. Міст несе автостраду A75, що з'єднує Париж із середземноморським узбережжям і дозволяє прямий проїзд через долину. Конструкція поєднує бетонні пілони зі сталевою палубою, підвішеною на вантах. Цей автомагістральний міст є великим досягненням сучасної цивільної інженерії та полегшує регіональний транспорт через Центральний масив.
Шанхайський маглев з'єднує аеропорт Пудун зі станцією Лун'ян-Роуд на маршруті довжиною 30 кілометрів. Цей потяг на магнітній подушці розвиває швидкість до 430 кілометрів на годину, що робить його одним із найшвидших комерційних потягів у світі. Поїздка триває близько восьми хвилин і демонструє застосування технології магнітної левітації в громадському транспорті.
Спейс Нідл це оглядова вежа висотою 184 метри, побудована у 1962 році для виставки Century 21 Exposition у Сіетлі. Споруда складається з бетонного фундаменту та сталевої шахти, що підтримує оглядовий майданчик на висоті 158 метрів. З цього майданчика відкривається вид на Сіетл, протоку П'юджет-Саунд, Олімпійські гори та Каскадні гори. Вежу спроектував Едвард Е. Карлсон, і вона є визначною пам'яткою міста, приваблюючи відвідувачів до своїх оглядових майданчиків та ресторану, що обертається.
Ересундський міст з'єднує Данію та Швецію на відстані восьми кілометрів, пропускаючи як залізничний, так і автомобільний транспорт через протоку між Копенгагеном і Мальме. Цей комбінований залізнично-автомобільний міст складається з високої мостової секції, штучного тунелю та острова Пебергольм, який слугує перехідною точкою між двома спорудами.
Термоядерна установка ITER на півдні Франції це міжнародний дослідницький центр, який займається розробкою технологій термоядерної енергії. У цій експериментальній установці випробовують утримання водневої плазми за температур понад сто мільйонів градусів Цельсія в реакторі-токамаку. Проєкт фінансують сім країн-партнерів, і він має на меті довести наукову та технічну здійсненність термоядерної енергії як майбутнього джерела електроенергії.
Лондонське око здіймається на 135 метрів над південним берегом Темзи і відкрилося для відвідувачів у березні 2000 року. Споруда складається з 32 закритих скляних капсул, кожна з яких вміщує до 25 осіб. Оберт триває приблизно 30 хвилин і відкриває вид на місто та його історичні будівлі. Колесо спочатку задумувалося як тимчасовий проєкт до святкування тисячоліття, але стало постійною частиною міського пейзажу.
Сіднейський оперний театр розташований на Беннелонг-Пойнт у Сіднейській гавані. Будівля має оболонки у формі білих покриттів зі збірних бетонних панелей. Кілька залів приймають концерти, танці, театральні та оперні вистави. Данський архітектор Йорн Утзон спроєктував споруду, яку завершили у 1973 році. Місце займає близько 1,8 гектара і приймає понад 1500 вистав щороку.
Пальма Джумейра — це штучний архіпелаг, створений за допомогою гідравлічної намивки ґрунту. Острів спроєктовано у формі пальми зі стовбуром і сімнадцятьма гілками. Житлові комплекси, готелі та розважальні заклади займають усю споруду. Проєкт потребував близько 94 мільйонів кубічних метрів піску та 7 мільйонів тонн каменю. Будівництво розпочалося у 2001 році, а перші мешканці заселилися у 2006 році. Острів простягається на п'ять кілометрів у Перську затоку та додав 78 кілометрів нової берегової лінії до узбережжя Дубая.
Великий адронний колайдер займає підземний тунель поблизу Женеви, що тягнеться на 27 кілометрів уздовж французько-швейцарського кордону. Ця установка розганяє протони майже до швидкості світла та зіштовхує їх, щоб вивчати фундаментальні будівельні блоки матерії. Прискорювач частинок розташований на глибині від 50 до 175 метрів під землею і використовує надпровідні магніти, охолоджені до мінус 271 градуса за Цельсієм. Ним керує CERN, і ця дослідницька установка уможливила відкриття бозона Хіггса у 2012 році.
Гребля Трьох ущелин це найбільша гідроелектростанція у світі, що перетинає річку Янцзи в провінції Хубей. Об'єкт виробляє електроенергію через свої 32 турбіни для понад 60 мільйонів людей у східному та центральному Китаї. Водосховище простягається на 660 кілометрів вгору за течією та регулює рівні води, контролюючи повені в середній та нижній долині Янцзи. Будівництво включає бетонну стіну висотою 185 метрів і довжиною 2 335 метрів, а також систему шлюзів, яка дозволяє проходити великим вантажним суднам.
Токійське небесне дерево це 634-метрова вежа мовлення, розташована в районі Sumida, яка служить головним місцем для цифрового телебачення та радіопередачі. Споруда має дві оглядові площадки на висоті 350 і 450 метрів, з яких відкривається вид на міську територію. Завершена у 2012 році, вежа замінила Tokyo Tower як основну передавальну споруду. Торгово-розважальний комплекс біля основи включає магазини, ресторани та акваріум.
Тайбей 101 здіймається на 509 метрів над столицею Тайваню і налічує 101 поверх. Цей хмарочос став першою висотною будівлею у світі, яка отримала сертифікацію LEED Platinum за стале будівництво. Конструкція використовує передові інженерні технології, щоб витримувати часті землетруси та тайфуни в регіоні. Демпфер всередині будівлі зменшує вібрації під час сильних вітрів.
Центр обробки даних ЦЕРН обробляє великі обсяги інформації, яку створюють прискорювачі частинок організації. Ця установа використовує 15000 серверів і 230000 процесорних ядер, щоб щороку аналізувати понад 90 петабайт даних про зіткнення. Технічна інфраструктура дає змогу дослідникам у всьому світі отримувати доступ до результатів експериментів і вивчати фундаментальні питання фізики частинок. Центр постійно пристосовує свою обчислювальну потужність до зростаючих потреб наукових експериментів, що проводяться на цьому об'єкті.
Міжнародний аеропорт Кансай збудували як перший у світі великий аеропорт, повністю розташований на штучному острові. Острів має довжину чотири кілометри і вміщує дві паралельні злітно-посадкові смуги та кілька терміналів. Аеропорт є важливим транспортним вузлом регіону Кансай і був створений, щоб задовольнити зростаючий попит на повітряні перевезення в цьому районі. Будівництво на намивній землі поставило серйозні інженерні виклики, особливо щодо стійкості та осідання ґрунту.
Будівлю 1111 Lincoln Road спроєктували Herzog & de Meuron як багатофункціональну споруду на сім поверхів. Тут розміщено 300 паркувальних місць разом із крамницями, закладами харчування та пентхаусом на верхньому рівні. Відкритий бетонний каркас має широкі отвори у фасаді, які забезпечують природну вентиляцію та денне світло на всіх поверхах. Архітектори спроєктували перекриття на різних висотах і змістили їх, щоб створити просторову динаміку в будівлі.
Ferrari World займає 200 000 квадратних метрів під червоним дахом. Цей тематичний парк має понад 20 атракціонів, присвячених італійському автомобільному бренду. Тут показують нові ідеї з автомобільної промисловості та поєднують атракціони з експозиціями про історію і зростання Ferrari. Це один із найбільших критих тематичних парків у світі.
Кроноцький заповідник простягається через шестикілометрову долинну формацію на Камчатці та налічує понад 25 діючих гейзерів разом із численними гарячими джерелами та фумаролами. Геотермальна активність у заповіднику утворює зосереджену систему вулканічних явищ, що дає змогу науково спостерігати за гідротермальними процесами. Парові стовпи з гейзерів сягають різної висоти та мають різні цикли вивержень.
Інчхонський міст це вантовий міст, що простягається на 12,3 кілометра і з моменту відкриття у 2009 році з'єднує швидкісну дорогу до Міжнародного аеропорту Інчхон з містом Сондо. Цей міст є одним з найдовших у Південній Кореї та полегшує рух між міжнародним аеропортом і діловим районом Сондо. Споруда має кілька смуг руху і розрахована на великі обсяги трафіку. Міст перетинає Жовте море і відіграє важливу роль в інфраструктурі регіону Інчхон.
Вітрова турбіна Haliade-X 12 МВт була розроблена компанією General Electric та представлена в Роттердамі у 2019 році. Ця морська установка досягає загальної висоти 260 метрів і виробляє номінальну потужність 12 мегават. Турбіна має лопаті ротора довжиною 107 метрів з діаметром ротора 220 метрів. Вона призначена для використання в морських вітрових електростанціях і, як очікується, вироблятиме близько 67 гігават-годин електроенергії щорічно. Гондола важить 675 тонн.
Маєсланткерінг захищає Роттердам і нідерландські внутрішні райони від штормових нагонів. Ця рухома водна перешкода складається з двох плавучих сталевих воріт, кожні 210 метрів завдовжки та 22 метри заввишки. Ворота важать 6 800 тонн кожні та спираються в доках на обох берегах Ньїве-Ватервег. Коли рівень води досягає небезпечних позначок, вони автоматично закриваються протягом двох годин, утворюючи безперервний бар'єр. Споруду завершено у 1997 році, і вона є частиною Дельтових робіт, системи дамб і бар'єрів, покликаних захистити Нідерланди від моря.
Міст через затоку Цзяочжоу має довжину 42,5 кілометра і з'єднує місто Ціндао з районом Хуандао на протилежному березі затоки. Його відкрили у 2011 році, і він належить до найдовших морських мостів світу. Споруда має шість смуг руху і значно скорочує час у дорозі між берегами. Це важлива транспортна артерія для місцевого руху та економіки прибережної зони.
Масдар-Сіті це запланована міська забудова, що покладається на відновлювану енергію та стійкі будівельні технології. Поселення використовує фотоелектричні системи для виробництва електроенергії та виключає використання викопного палива. Будівлі спроєктовані для зменшення споживання енергії через пасивне охолодження та оптимізовану конструкцію оболонки будівлі. Транспортна система базується на електромобілях.
Гребля Гаррісон розташована на річці Міссурі в центральній частині Північної Дакоти. Побудована між 1947 і 1953 роками, вона контролює течію річки та регулює повені. Земляна споруда тягнеться приблизно на 2,1 милі (3,4 кілометра) і піднімається приблизно на 210 футів (64 метри). Водосховище, яке вона створила, називається озеро Сакакавіа, одне з найбільших штучних озер у США. Гідроелектростанція на греблі виробляє електроенергію для регіону. Відвідувачі можуть оглянути об'єкт і побачити, як працюють турбіни та генератори. З вершини греблі відкривається вид на озеро та річкову рівнину. Берегова лінія пропонує місце для відпочинку та водних видів активності. Гребля Гаррісон показує, як інженерні проєкти змінюють ландшафти, одночасно забезпечуючи енергію.
Міжнародний міст Ґорді Гоу перетинає річку Детройт між США та Канадою. Це вантовий міст з головним прольотом 853 метри, який з'єднує Детройт у Мічигані з Віндзором в Онтаріо. Споруда обслуговує міжнародні вантажні та пасажирські перевезення між обома країнами.
Якщо ви відвідаєте одну з цих споруд, приділіть час, щоб роздивитися технічні деталі: троси, з'єднання, матеріали. Побачити зблизька допомагає краще зрозуміти роботу. Вдягніть зручне взуття та візьміть воду, оскільки ці місця часто вимагають ходьби та дослідження.
