Міст через затоку Цзяочжоу, автомобільний міст у Циндао, Китай

Міст Циндао Хайвань — це 26,7-кілометровий автомобільний міст із попередньо напруженого бетону через затоку Цзяочжоу, частина 41,58-кілометрового проєкту з'єднання. Його 35-метрова плита несе шість смуг і дві узбіччя на двох балках, спираючись на 5238 бетонних паль. Т-подібна траса з'єднує райони Хуандао та Ліцан, а відгалуження до Хундао йде через напівнапрямлену Т-розв'язку.

Міст був ідеєю місцевого чиновника Комуністичної партії Китаю, згодом звільненого за корупцію, а спроєктувала його Shandong Gaosu Group. Будівництво тривало чотири роки і залучило щонайменше 10 000 людей; рух мостом відкрили 30 червня 2011 року, того ж дня, що й тунель через затоку Цзяочжоу. Під час відкриття китайські медіа повідомляли про незавершені відбійники, відсутнє освітлення й незатягнуті гайки; головний інженер Шао Сіньпен назвав ці недоліки незначними, а міст безпечним.

Назва мосту означає як споруду завдовжки 26,7 км, так і, у списках Guinness World Records, проєкт сполучення затоки Цзяочжоу завдовжки 41,58 км. Будівельник Shandong Gaosu Group заявляв про першу у світі морську розв'язку та найбільшу кількість морських бурових бетонних паль. Титул Guinness найдовшого мосту над водою у жовтні 2018 року перейшов до мосту Гонконг-Чжухай-Макао.

Міст — це платна дорога лише для автотранспорту; пішоходам і велосипедистам проїзд заборонено. Він скорочує шлях між Ліцан і Хуандао на 30 км та на 20–30 хвилин порівняно з прибережною автострадою. Відгалуження з'єднує район Хундао та аеропорт Циндао Лютин.

Понад 5 000 фундаментних паль було встановлено в морських умовах під час будівництва, що є рекордом для окремого проекту такого типу. Це технічне досягнення демонструє складність будівництва інфраструктури над водою в цьому регіоні.