Дивіться пам'ятки навколо вас в ARВідкривайте скрині в застосунку
Around Us створено для вашого телефона — наведіть камеру на вулиці та відкривайте пам'ятки й місця навколо вас у доповненій реальності.Around Us створено для вашого телефона — скрині відкриваються, коли ви гуляєте, досліджуєте та фіксуєте місця поблизу.
Ця колекція збирає мости, які мають світові рекорди за довжиною прольоту, що визначається як відстань між двома головними пілонами. Хоча найдовший міст у світі має довжину 165 кілометрів у Китаї, це стосується максимального прольоту, який охоплюється однією безперервною структурою. Ці споруди демонструють інженерні досягнення у подоланні морських проток, річок або долин без проміжних опор.
Міст Чанаккале в Туреччині перетинає протоку Дарданелли з прольотом 2 023 метри, встановлюючи поточний рекорд для підвісних мостів. У Японії міст через протоку Акасі з'єднує Кобе з островом Авадзі з центральним прольотом 1 991 метр. У Китаї кілька мостів перевищують 1 600 метрів за прольотом, наприклад, міст Янсіган через Янцзи в Ухані або міст Сіхоумень в архіпелазі Чжоушань. Південна Корея з мостом Лі Сун Сіна, Данія з мостом Великий Бельт і Туреччина з мостом Османа Газі завершують цей список визначних споруд.
Ці мости є цікавими місцями для спостереження за досягненнями сучасної цивільної інженерії. Вони з'єднують міста та регіони, значно скорочуючи час у дорозі, пропонуючи мальовничі краєвиди ландшафтів, які вони перетинають. Відвідування їх дозволяє оцінити масштаб робіт, пов'язаних з будівництвом цієї інфраструктури в часто складних умовах.
Ця колекція збирає мости, які мають світові рекорди за довжиною прольоту, що визначається як відстань між двома головними пілонами. Хоча найдовший міст у світі має довжину 165 кілометрів у Китаї, це стосується максимального прольоту, який охоплюється однією безперервною структурою. Ці споруди демонструють інженерні досягнення у подоланні морських проток, річок або долин без проміжних опор.
Міст Чанаккале в Туреччині перетинає протоку Дарданелли з прольотом 2 023 метри, встановлюючи поточний рекорд для підвісних мостів. У Японії міст через протоку Акасі з'єднує Кобе з островом Авадзі з центральним прольотом 1 991 метр. У Китаї кілька мостів перевищують 1 600 метрів за прольотом, наприклад, міст Янсіган через Янцзи в Ухані або міст Сіхоумень в архіпелазі Чжоушань. Південна Корея з мостом Лі Сун Сіна, Данія з мостом Великий Бельт і Туреччина з мостом Османа Газі завершують цей список визначних споруд.
Ці мости є цікавими місцями для спостереження за досягненнями сучасної цивільної інженерії. Вони з'єднують міста та регіони, значно скорочуючи час у дорозі, пропонуючи мальовничі краєвиди ландшафтів, які вони перетинають. Відвідування їх дозволяє оцінити масштаб робіт, пов'язаних з будівництвом цієї інфраструктури в часто складних умовах.
Міст Чанаккале - це підвісний міст через протоку Дарданелли між європейською та азійською частинами Туреччини. Міст з'єднує місто Геліболу на європейському боці з Лапсекі на азійському боці. Маючи головний проліт 2 023 метри, він утримує світовий рекорд як найдовший проліт серед усіх підвісних мостів. Загальна довжина мосту становить 3 563 метри. Споруда відкрита для руху в березні 2022 року та значно скорочує час у дорозі між обома берегами. Дві вежі мосту височіють на 318 метрів і слугують орієнтирами, видимими по всьому регіону.
Міст Акасі-Кайкьо з'єднує місто Кобе з островом Авадзі через протоку Акасі з 1998 року. Цей висячий міст має найдовший у світі центральний проліт 1991 метр між двома головними вежами. Загальна довжина мосту 3911 метрів. Дві вежі піднімаються на 297 метрів над рівнем моря. Споруду спроєктовано витримувати сильні вітри, океанські течії та сейсмічну активність у цьому сейсмічному регіоні. Міст є частиною транспортного сполучення між островами Хонсю та Сікоку.
Міст Янсиган перекинутий через річку Янцзи в Ухані, головний проліт становить 1700 метрів. Цей висячий міст з'єднує райони Ханьян і Учан і є важливою частиною міської транспортної мережі. Міст було завершено у 2019 році, він має дворівневу дорогу із дванадцятьма смугами руху загалом. Його будівництво входить до найдовших річкових переходів у Китаї та дозволяє великим суднам проходити під спорудою.
Міст Наньша це висячий міст через дельту Перлової річки в провінції Гуандун. Міст з'єднує район Наньша в Гуанчжоу з містом Дунгуань. Східний головний проліт має довжину 1 688 метрів. Споруда дозволяє проходити великим суднам і слугує важливою транспортною ланкою в цьому економічно важливому регіоні.
Міст Шеньчжень-Чжуншань з'єднує міста Шеньчжень і Чжуншань через дельту Перлової річки в провінції Гуандун. Головний проліт мосту становить 1 666 метрів, що робить його одним із найдовших вантових мостів у світі. Споруда складається з кількох частин, зокрема мостів, тунелів і штучних островів, які утворюють безперервний транспортний шлях. Цей складний інженерний проєкт значно скорочує час у дорозі між двома великими містами та зміцнює економічну інтеграцію в регіоні.
Міст Сіхоумень з'єднує два острови архіпелагу Чжоушань у провінції Чжецзян, перекинутий через протоку між островами Цзіньтан і Цеці. Цей висячий міст був завершений у 2009 році та має головний проліт 1650 метрів, що робить його одним із найдовших мостів такого типу у світі. Загальна довжина споруди становить 2588 метрів. Дві його вежі підносяться на 211 метрів над рівнем моря. Міст є важливою частиною Чжоушанського континентального сполучення та значно покращив вантажні та пасажирські перевезення між островами та материковим Китаєм.
Міст Великий Бельт з'єднує данські острови Зеландія та Фюн через протоку Великий Бельт. Підвісний міст між Корсером і штучним островом Спрогьо має головний проліт 1624 метри і є одним з найдовших підвісних мостів у Європі. Міст відкрито 1998 року, і разом зі Східним мостом, що з'єднує Спрогьо з Фюном, він є частиною важливого транспортного маршруту в автомобільній і залізничній мережі Данії.
Нін'янський міст через Янцзи з'єднує міста Нанкін та Янчжоу через річку Янцзи в провінції Цзянсу. Цей вантовий міст має головний проліт 1560 метрів і належить до найдовших мостів такого типу у світі. Споруда полегшує рух між двома великими економічними центрами та сприяє розвитку регіону. Будівництво демонструє сучасні можливості китайської інженерії у мостобудуванні через одну з найважливіших водних артерій Азії.
Міст Османа Газі з'єднує райони Діловаси та Алтінова через затоку Ізміт. Відкритий у 2016 році, цей підвісний міст має головний проліт 1550 метрів. Він значно скорочує час подорожі між двома берегами і є важливою частиною автомагістралі Гебзе-Орхангазі-Ізмір. Загальна довжина мосту становить 2682 метри, а пілони сягають 252 метрів.
Міст Ї Сун Сіна перекинутий через протоку між Кван'яном і Йосу в корейській провінції Чолла. Завершений у 2012 році, цей вантовий міст має головний проліт 1545 метрів, що робить його одним із найдовших вантових мостів у світі. Міст названо на честь адмірала Ї Сун Сіна, корейського флотоводця, який відіграв важливу роль під час японських вторгнень XVI століття. Загальна довжина споруди становить приблизно 2,26 кілометра, вона з'єднує два портові міста та полегшує рух уздовж південного узбережжя. Конструкція складається з двох пілонів висотою 270 метрів і численних сталевих тросів, що підтримують дорожнє полотно.
Другий міст через озеро Дунтін - це висячий міст з головним прогоном 1480 метрів, що перетинає озеро Дунтін у провінції Хунань. Завершений у 2011 році, він з'єднує місто Юеян з протилежним берегом озера та є важливою транспортною ланкою в регіоні. Міст має шість смуг руху і входить до найдовших висячих мостів Китаю. Його конструкція дозволяє суднам проходити під мостом і сприяє економічному розвитку провінції.
Міст через каньйон Хуацзян перекинутий над долиною річки Бейпань у провінції Гуйчжоу та сполучає швидкісну дорогу S57. Цей висячий міст сягає висоти 625 метрів над річкою, а його головний проліт становить 1 420 метрів. Споруду завершено в грудні 2016 року, і вона з'єднує гори цього регіону.
Міст Цісяшань перетинає Янцзи в північному Нанкіні, з'єднуючи райони Ціся та Пукоу. Цей підвісний міст було завершено в 2012 році, і він має головний проліт 1418 метрів, що робить його одним з найдовших мостів такого типу у світі. Споруда сягає загальної довжини 3618 метрів і несе шість смуг руху національної автомагістралі G4011. Дві головні вежі піднімаються на 215 метрів над річкою. Міст Цісяшань є важливим транспортним коридором у провінції Цзянсу і полегшує рух між двома берегами Янцзи.
Гамберський міст з'єднує обидва береги естуарію Гамбер, маючи головний проліт 1410 метрів між Гессл на північному березі та Бартон-апон-Гамбер на південному березі. Цей підвісний міст відкрито 1981 року, і до 1998 року він утримував рекорд як найдовший у світі підвісний міст з одним прольотом. Споруда має дві вежі заввишки 155 метрів, які підтримують головні троси, до яких підвішено дорожнє покриття. Мостом проходить автотраса A15, що значно скорочує подорож між двома графствами.
Міст Явуза Султана Селіма це вантовий міст з головним прольотом 1408 метрів через Босфор у північній частині Стамбула. Завершений у 2016 році, цей міст з'єднує європейський та азійський береги міста і є частиною Північної мармароської автомагістралі. Міст має вісім смуг для автомобільного руху та дві залізничні колії, що робить його єдиним мостом через Босфор з комбінованим транспортом. Дві пілони сягають висоти 322 метри над рівнем моря. Названий на честь султана Селіма I, міст допомагає зменшити затори на двох старіших мостах через Босфор.
Міст Цзіньань перетинає річку Цзіньша в провінції Юньнань, з'єднуючи повіти Юйлун і Юншен. Цей висячий міст піднімається на 461 метр над річкою, а його головний проліт становить 1386 метрів. Споруда є частиною швидкісної дороги G4216 Ченду-Лішуй і слугує важливим транспортним зв'язком у гірському районі поблизу Ліцзяна. Міст збудували, щоб подолати географічні перешкоди глибокої річкової ущелини та скоротити час у дорозі між містами регіону.
Міст Цзян'інь через Янцзи з'єднує міста Цзян'інь і Цзінцзян у провінції Цзянсу через річку Янцзи. Цей підвісний міст було завершено у 1999 році, і він має головний проліт 1 385 метрів, що робить його одним із найдовших підвісних мостів у Китаї. Загальна довжина мосту становить 3 071 метр. Дві головні вежі піднімаються на 196 метрів над рівнем річки. Міст несе шестисмугову швидкісну дорогу і відіграє важливу роль у дорожній мережі між Шанхаєм і Нанкіном. Конструкція мала витримувати екстремальні умови річки Янцзи, включаючи сильні течії та інтенсивний судноплавний рух.
Міст Цинг Ма з'єднує острів Цинг Ї з Ма Ван і є центральною частиною транспортного сполучення з Міжнародним аеропортом Гонконгу. Цей висячий міст відкрито в 1997 році, його головний проліт становить 1377 метрів. Дворівнева конструкція має шість смуг для автомобільного руху на верхній палубі, тоді як нижня закрита палуба вміщує дві залізничні колії та додаткові смуги для аварійного руху під час сильного вітру. Загальна довжина мосту становить 2160 метрів, а дві головні вежі піднімаються на 206 метрів над рівнем моря.
Залізничний міст Ченаб височить на 362 метри над ущелиною Ченаб, з'єднуючи міста Джамму та Барамулла в північному індійському штаті Джамму і Кашмір. Цей сталевий арочний міст перекинуто через річку Ченаб, його загальна довжина становить 1315 метрів, і він є центральною складовою стратегічно важливої залізничної лінії через Гімалаї. Споруду спроєктовано так, щоб витримувати екстремальні кліматичні умови та сейсмічну активність у регіоні. Завдяки винятковій висоті міст піднімається на кілька метрів вище за Ейфелеву вежу і вважається одним із найскладніших у технічному плані залізничних мостів у світі.
Міст Хардангер з'єднує муніципалітети Ульвік та Ейдфьорд через Хардангерфіорд. Цей підвісний міст має головний проліт 1310 метрів і є одним з найдовших мостів такого типу в Скандинавії. Міст відкрито у 2013 році, замінивши попередню поромну переправу. Міст забезпечує пряме автомобільне сполучення через регіон Вестланн.
Міст Веррацано-Нерроуз з'єднує райони Нью-Йорка Бруклін і Стейтен-Айленд через протоку Нерроуз. Цей висячий міст відкрито в 1964 році, його головний проліт становить 1298 метрів. На момент завершення будівництва він був найдовшим висячим мостом у світі. Міст названо на честь італійського дослідника Джованні да Веррацано, який у 1524 році став першим європейцем, що увійшов до Нью-Йоркської гавані. Міст має два рівні по шість смуг кожен і щодня пропускає близько 200 000 транспортних засобів.
Міст Янлуо через Янцзи перекинуто через річку Янцзи у східній частині Уханя, провінція Хубей. Цей висячий міст завершено у 2007 році, він з'єднує райони Хуншань і Сіньчжоу. Головний проліт мосту становить 1280 метрів, а загальна довжина сягає 3420 метрів. Дві вежі піднімаються на 241 метр над фундаментами. Мостом проходять шість смуг для руху транспорту, він забезпечує швидший зв'язок між північним і південним берегами річки в межах міста.
Міст Золоті Ворота з'єднує Сан-Франциско з округом Марін через протоку Золоті Ворота з 1937 року. Цей висячий міст має загальну довжину 2737 метрів і сягає висоти 227 метрів над рівнем моря разом з вежами. Головний проліт становить 1280 метрів між двома вежами. Інженер Джозеф Штраус керував будівельним проектом, а Ірвінг Морроу розробив характерну кольорову схему International Orange. Мостом проходять шість смуг для автомобільного руху, а з обох боків є пішохідні та велосипедні доріжки.
Міст Високого берега перекинутий через протоку Онгерман-ельвен на півночі Швеції, його головний прогін становить 1210 метрів. Цей підвісний міст з'єднує обидва береги річки й дозволяє кораблям проходити важливим водним шляхом. Споруду завершили 1997 року, вона є частиною європейського маршруту E4, однієї з головних транспортних артерій між півднем і північчю Швеції. Пілони здіймаються на 180 метрів над рівнем моря. Міст розташований у регіоні Високий берег, відомому своїми геологічними утвореннями.
Міст Чжацзяотань - це висячий міст, що перетинає річку Чишуй на кордоні між провінцією Гуйчжоу та провінцією Сичуань. Міст стоїть на висоті 315 метрів над річкою, а головний проліт становить 1200 метрів. Його збудували як частину швидкісної дороги S80, і він з'єднує повіт Сішуй з повітом Гулінь. Ця споруда належить до найвищих мостів Китаю і обслуговує рух у цьому гірському регіоні.
Міст Айжай перекинуто через каньйон Дехан у провінції Хунань, він з'єднує два гірські схили на відстані 1176 метрів. Цей підвісний міст сягає висоти 336 метрів над дном долини, що робить його одним із найвищих мостів у світі. Завершений у 2012 році, він є частиною швидкісної дороги G65, що з'єднує Чунцін із Чанша. Споруда значно скорочує час у дорозі через гірську місцевість і забезпечує проїзд над раніше важкопрохідною ущелиною.
Міст Чантай через Янцзи - це вантовий міст з головним прольотом 1176 метрів, що перетинає річку Янцзи та з'єднує міста Чанчжоу і Тайчжоу в провінції Цзянсу. Міст було збудовано для покращення транспортного потоку між цими двома промисловими містами та підтримки регіонального розвитку. Конструкція використовує сучасні інженерні технології зі сталевими тросами, що простягаються від високих пілонів для підтримки настилу. Він є важливою частиною транспортної мережі в економічно значущому регіоні дельти Янцзи.
Міст Уцзяган через річку Янцзи з'єднує обидва береги річки в місті Їчан провінції Хубей. Цей висячий міст був побудований для дорожнього руху і має головний проліт 1160 метрів. Споруда забезпечує важливе транспортне сполучення в цьому регіоні центрального Китаю, де річка Янцзи утворює природний бар'єр. Міст покращує мобільність між міськими районами та полегшує переміщення людей і товарів через водний шлях.
Міст Макінак з'єднує Верхній і Нижній півострови Мічигану через протоку Макінак. Цей висячий міст було завершено в 1957 році, і його загальна довжина становить 8 кілометрів. Головний проліт має 1158 метрів між двома головними вежами. Висота над водою сягає 47 метрів, що дозволяє проходити великим суднам. Мостом проходить Interstate 75, він з'єднує Макіно-Сіті на півдні з Сент-Ігнас на півночі. У середньому 11 600 автомобілів щодня перетинають цю сталеву конструкцію.
Міст Ульсан - це підвісний міст на південному сході Південної Кореї, який перетинає порт Ульсан. Міст має головний проліт 1150 метрів і з'єднує промислові портові зони з центром міста. Споруду спроєктовано, щоб приймати зростаючий морський рух у порту, а також забезпечити місту важливий транспортний зв'язок. Міст Ульсан слугує центральною інфраструктурою для одного з найбільших промислових міст Південної Кореї.
Міст Гологаланд перекинуто через фіорд Ромбакен на півночі Норвегії, він з'єднує місто Нарвік із регіоном Гологаланд. Це підвісний міст довжиною 1 533 метри з головним прольотом 1 145 метрів між двома пілонами, які сягають 175 метрів заввишки. Відкритий 2018 року, він замінив поромну переправу й помітно скоротив час у дорозі. Мостом проходить європейський маршрут E6, і він є важливою ланкою для транспорту та зв'язку між громадами навколо Офотфіорду. Будівництво мало витримати екстремальні арктичні умови, зокрема сильні вітри та низькі температури.
Міст через річку Ціншуй простягається на 1130 метрів над річкою Ціншуй на висоті 406 метрів над водою. Цей висячий міст є частиною швидкісної дороги G69, що проходить через гірську провінцію Гуйчжоу. Споруда з'єднує обидва береги річкової долини та забезпечує рух транспорту між крутими схилами регіону.
Міст Балуарте — це вантовий міст, який піднімається на 390 метрів над річкою Балуарте та несе федеральну трасу 40 між Дуранго і Масатланом. Цей міст з'єднує штати Дуранго і Сіналоа через гірський хребет Західна Сьєрра-Мадре. Завдяки своїй висоті він належить до найвищих мостів світу і дозволяє перетнути глибоку ущелину. Споруда має головну вежу висотою 203 метри та загальну довжину 1124 метри.
Браїльський міст з'єднує береги Дунаю в румунському місті Браїла. Міст відкрили у 2023 році, його головний прогін становить 1120 метрів, що робить його найдовшим підвісним мостом у Румунії. Міст полегшує рух між регіонами Мунтенія та Добруджа і скорочує час у дорозі. Споруда складається з двох пілонів, які піднімаються на 192 метри над водою.
Міст Хуанпу перетинає Перлову річку в Гуанчжоу, з'єднуючи обидва береги з головним прольотом 1108 метрів. Цей висячий міст є однією з найбільших транспортних споруд міста та полегшує рух між різними районами. Конструкція використовує сучасні інженерні технології, щоб перекрити широку річку, і сприяє розвитку інфраструктури в провінції Гуандун.
Руський міст з'єднує місто Владивосток з островом Руський через протоку Східний Босфор. Цей вантовий міст було завершено у 2012 році, і він має головний проліт 1 104 метри між двома пілонами, які сягають 324 метри у висоту. Загальна довжина мосту становить 3 100 метрів. Споруду було зведено для саміту АТЕС, і вона забезпечує пряме автомобільне сполучення між материком та островом, який раніше був доступний переважно поромом. Мостом проходить чотирисмугова дорога, і він став важливим транспортним маршрутом для Приморського краю.
Міст Мінамі-Бісан-Сето - це підвісний міст з головним прольотом 1100 метрів, що з'єднує місто Сакаїде на острові Шікоку з островами Шіваку у Внутрішньому Японському морі. Цей міст є частиною системи Великого мосту Сето і був завершений у 1988 році. Він має дворівневу структуру, яка включає чотирисмугову швидкісну дорогу та залізничну лінію. Міст слугує важливою ланкою в транспортній інфраструктурі між головними японськими островами Хонсю та Шікоку.
Міст Сінкан це підвісний міст у повіті Лудин у провінції Сичуань у Китаї. Міст має головний проліт 1100 метрів і перетинає річку Даду в гірській місцевості. Міст з'єднує обидва береги та полегшує рух у районі зі складною топографією. Будівництво використовує сучасні інженерні методи для подолання геологічних викликів регіону.
Міст Кайчжоу-Лейк — це висячий міст у провінції Гуйчжоу з головним прольотом 1100 метрів. Цей міст перетинає річку Уцзян і з'єднує район Кайян з навколишніми територіями. Конструкцію розробили, щоб подолати географічні виклики гірської місцевості та покращити транспорт у цьому віддаленому регіоні. Міст належить до найдовших висячих мостів Китаю і слугує важливою транспортною ланкою для місцевих громад та регіональних вантажних перевезень.
Міст Хусутун перетинає річку Янцзи, з'єднуючи міста Наньтун і Сучжоу в провінції Цзянсу. Цей вантовий міст має головний проліт 1092 метри і є однією з найдовших мостових споруд такого типу у світі. Міст був побудований як частина транспортної мережі, що полегшує вантажні перевезення та пасажирські поїздки між промисловими центрами вздовж річки.
Міст Уфеншань перетинає Янцзи в провінції Цзянсу, з'єднуючи райони Чженьцзяна з островом Янчжун. Цей висячий міст має головний проліт 1092 метри і відкритий для руху в грудні 2020 року. Споруда несе шестисмугову швидкісну дорогу і є важливою частиною транспортного коридору між Нанкіном і Шанхаєм. Дві пілони підносяться на 330 метрів над річкою, підтримуючи настил, який розташований приблизно на 60 метрів над рівнем води.
Міст Фатіх Султан Мехмет з'єднує європейську та азійську частини Стамбула через Босфор з 1988 року. Цей підвісний міст має головний проліт 1090 метрів і дві вежі заввишки 105 метрів. Загальна довжина мосту становить 1510 метрів, а його настил розташований на висоті 64 метри над рівнем моря. Його названо на честь османського султана Мехмеда II, який завоював Константинополь у 1453 році. Мостом щодня проїжджає великий потік транспорту між двома континентами, і він є важливою частиною інфраструктури міста.
Міст через річку Балінг перетинає каньйон Балінг на шосе G60 між Гуаньлін і Аньшунь. Цей підвісний міст стоїть на висоті 370 метрів над руслом річки, а його головний проліт становить 1088 метрів. Завершений у 2009 році, він з'єднує два гірські схили в гірському регіоні Гуйчжоу. Пілони піднімаються над навколишніми вапняковими формаціями та підтримують прогонову будову за допомогою вертикальних сталевих тросів. Переправа забезпечує пряме сполучення через карстові гори та значно скорочує час у дорозі.
Міст Сутун перекинуто через річку Янцзи між містами Сучжоу та Наньтун у провінції Цзянсу. Це вантовий міст з головним прольотом 1088 метрів, один з найдовших у світі серед мостів такого типу. Споруда з'єднує важливі економічні центри дельти Янцзи та полегшує рух між північним і південним берегами річки. Дві пілони сягають висоти 300 метрів над рівнем моря.
Міст Тайчжоу через Янцзи - це підвісний міст з головним прольотом 1080 метрів, що перетинає річку Янцзи в східній частині провінції Цзянсу. Відкритий у 2012 році, міст з'єднує райони Тайсін і Чженьцзян у місті Тайчжоу. Загальна довжина мосту становить 5437 метрів, і він має три пілони висотою 192 метри. Споруда несе шестисмугову швидкісну дорогу і була спроектована для полегшення руху між північним і південним берегами річки. Будівництво мосту супроводжувалося технічними труднощами, зокрема через глибину річки та ґрунтові умови в цьому районі.
Міст Мааньшань через річку Янцзи складається з двох паралельних споруд, що перетинають річку Янцзи в провінції Аньхой. Перший міст було завершено у 2013 році, він з'єднує місто Мааньшань з протилежним берегом річки. Другий міст збудували пізніше, щоб задовольнити зростаючі потреби в русі. Обидва мости використовуються для автомобільного руху та полегшують транспорт між північною та південною частинами провінції. Будівництво сприяє економічному розвитку регіону.
Міст Цзанкецзян піднімається на 410 метрів над ущелиною річки Бейпань, з'єднуючи провінції Юньнань і Гуйчжоу вздовж швидкісної дороги G7612. Цей висячий міст має головний проліт 1080 метрів і відкритий для руху у 2016 році. Споруда складається з двох бетонних веж, які підтримують сталеву палубу через тросові системи. Ця інфраструктура служить важливою транспортною ланкою в гірському регіоні, значно скорочуючи час подорожі між двома провінціями.
Міст Мучеників 15 липня перекинутий через протоку Босфор і з'єднує європейську та азійську частини Стамбула. Цей підвісний міст відкрито у 1973 році, і тоді він був четвертим найдовшим у світі серед мостів такого типу. Загальна довжина мосту становить 1560 метрів, а головний проліт сягає 1074 метрів. Дві вежі підносяться на 165 метрів над рівнем моря. Щодня понад 180 000 транспортних засобів перетинають цю важливу транспортну артерію між двома континентами.
Міст Джорджа Вашингтона з'єднує Мангеттен з Нью-Джерсі через річку Гудзон. Цей висячий міст відкрився в 1931 році і має два рівні із загальною кількістю 14 смуг. Головний проліт тягнеться 1067 метрів між двома сталевими вежами. Приблизно 300 000 транспортних засобів перетинають цей завантажений шлях щодня, роблячи його одним з найбільш використовуваних мостів у світі.
Міст Курусіма-Кайкьо з'єднує острови Ошіма, Умашіма та Омішіма у Внутрішньому морі Сето. Завершений у 1999 році, він складається з трьох послідовних підвісних мостів загальною довжиною 4015 метрів. Він є частиною швидкісної дороги Нішісето, що з'єднує Хонсю з Шікоку. Середній прогін першого мосту становить 600 метрів, тоді як два інші – 1020 і 1030 метрів відповідно.
Stonecutters Bridge з'єднує Tsing Yi з Stonecutters Island у західній частині Гонконгу. Цей вантовий міст було завершено у 2009 році, і він має головний проліт 1 018 метрів, що робить його одним із найдовших вантових мостів у світі. Мостом проходить Route 8, важлива транспортна ланка, що з'єднує Container Terminal 9 на Stonecutters Island з міською дорожньою мережею. Дві пілони, що піднімаються на 298 метрів, підтримують сталеві троси, які тримають мостове полотно.
Міст 25 квітня перекинуто через річку Тежу і з'єднує Лісабон з Алмадою на південному березі. Цей висячий міст відкрито у 1966 році, і він отримав назву на честь дати Революції гвоздик 1974 року. Загальна довжина мосту становить 2277 метрів, а головний проліт сягає 1013 метрів, що робить його одним із найдовших висячих мостів у Європі. Міст має два рівні: верхній призначено для автомобільного руху, а нижній використовується для залізничного сполучення з 1999 року.
Форт-Роуд-Брідж — це підвісний міст через Ферт-оф-Форт у Шотландії. Відкритий у 1964 році, він з'єднує Единбург з Файфом. Довжина мосту 2517 метрів, а головний проліт між двома вежами становить 1006 метрів. Десятиліттями він був важливою транспортною ланкою на трасі A90, поки у 2017 році Queensferry Crossing не перебрав на себе основний рух.
Міст Тунцзихе Цзіньженьтун перекинуто через річку Тунцзи в провінції Гуйчжоу. Цей висячий міст піднімається на 365 метрів над річкою, а його головний проліт становить 965 метрів. Споруда є важливою ділянкою шосе S14, з'єднуючи гірські райони на південному заході Китаю. Міст збудували, щоб покращити транспортні зв'язки в цій гористій місцевості та значно скоротити час у дорозі між населеними пунктами.
Міст Ціншань через Янцзи з'єднує обидва береги річки в Ухані та був завершений у 2001 році. Цей вантовий міст має головний проліт 938 метрів і дві пілони, що сягають 226 метрів у висоту. Загальна довжина мосту становить 4,678 кілометра. Він слугує важливою транспортною ланкою в міській дорожній мережі Уханя та підтримує розвиток районів на північ і південь від річки.
Міст Едун через Янцзи - це вантовий міст з головним прольотом 926 метрів, який перетинає річку Янцзи в Хуанші, провінція Хубей. Міст збудували, щоб покращити транспортний зв'язок між берегами річки та підтримати економічний розвиток регіону. Споруда використовує сучасні інженерні рішення з пілонною системою, яка тримає прольотну будову за допомогою сталевих кабелів. Розташування в Хуанші робить цей міст важливою складовою транспортної інфраструктури центрального Китаю.
Міст Юнжень — це підвісний міст з головним прольотом 920 метрів, що перетинає річку Цзяді на висоті 352 метри. Цей міст є частиною шосе S45 і з'єднує гірські райони провінції Юньнань. Споруда дозволяє проїзд через глибокі ущелини, що характерні для цієї місцевості. Міст обслуговує регіональний транспорт і підтримує економічний розвиток у регіоні.
Міст через річку Сиду з'єднує обидва береги річки Сиду вздовж автостради G50 у повіті Бадун провінції Хубей. Цей висячий міст сягає висоти 496 метрів над руслом річки, а його головний проліт становить 900 метрів. Споруду спроєктували, щоб подолати глибокі ущелини регіону та забезпечити пряме транспортне сполучення через гірську місцевість.
Міст Татара - це вантовий міст, що з'єднує острів Ікучіджіма в префектурі Хіросіма з островом Омішіма в префектурі Ехіме. Завершений у 1999 році, цей міст має головний проліт 890 метрів, що робить його одним з найдовших вантових мостів у світі. Конструкція складається з двох пілонів висотою 220 метрів, підтримуваних сталевими тросами. Міст Татара є частиною швидкісної дороги Нішісето, яка з'єднує кілька островів у Внутрішньому Японському морі та слугує важливим транспортним маршрутом у регіоні.
Міст Нормандії (Pont de Normandie) це вантовий міст через гирло Сени між Гавром і Онфлером. Міст відкрито 1995 року, і він має головний проліт 856 метрів, що зробило його найдовшим вантовим мостом у світі на момент завершення. Загальна довжина споруди 2 143 метри. Дві опори сягають висоти 215 метрів і підтримують 184 сталеві троси, які тримають дорожнє покриття. Міст Нормандії сполучає департаменти Приморська Сена і Кальвадос та є важливою транспортною ланкою в регіоні.
Міст через річку Ячі це вантовий міст висотою 434 метри, що перетинає річку У. Він з'єднує міста Цінчжень і Цяньсі вздовж шосе S82 у провінції Гуйчжоу. Споруда дозволяє транспорту долати глибоку річкову долину та слугує важливою транспортною ланкою в цьому гірському регіоні.
Міст Бейпаньцзян це вантовий міст висотою 565 метрів і прольотом 720 метрів, що перетинає річку Бейпань на шосе G56 між Сюаньвей і Шуйчен. Цей міст утримує рекорд як найвищий міст у світі, його настил висить над дном долини в провінції Гуйчжоу. Споруда з'єднує два гірські райони та значно скорочує час подорожі між містами.
Міст Бейпаньцзян з'єднує провінції Гуйчжоу та Юньнань уздовж швидкісної магістралі G60 Шанхай-Куньмін. Цей підвісний міст перекинутий через ущелину річки Бейпань на висоті 565 метрів над водою і тримає світовий рекорд як найвищий міст. Головний проліт становить 720 метрів між двома пілонами. Будівництво завершили у 2016 році, що значно скоротило час у дорозі між двома провінціями. Конструкція складається зі сталевих тросів діаметром 58 сантиметрів, які підтримують дорожнє покриття мосту.
Міст Пулі — це підвісний міст на швидкісній дорозі G56 у провінції Юньнань. Він перетинає річку Пулі з головним прольотом 628 метрів і сягає висоти 485 метрів над руслом річки. Міст з'єднує гірські райони між Сюаньвей і Цюйцзін, полегшуючи рух через складний рельєф місцевості. Споруда належить до найвищих мостів світу і була побудована для покращення транспортних зв'язків на південному заході Китаю.
Міст Ліугуанхе Сіцянь — це вантовий міст, що перетинає річку У між Цяньсі та повітом Сювень на південному заході провінції Гуйчжоу. Міст піднімається на 375 метрів над руслом річки та має головний проліт 580 метрів. Він є частиною швидкісної дороги S30 і з'єднує гірські регіони через сучасну транспортну інфраструктуру.
Міст Ма Ling Fenglin через річку з'єднує два береги ущелини Ма Ling на швидкісній дорозі S09 у південно-західному Гуйчжоу. Цей підвісний міст сягає висоти 361 метр над річкою, а його головний проліт становить 550 метрів. Споруду завершили у 2015 році, і вона слугує важливою транспортною ланкою між Сін'ї та навколишніми районами. Міст перетинає глибоку ущелину в гірському ландшафті, де річка Ма Ling тече вузькою долиною.
Міст Пінтан це вантовий міст, що піднімається на 305 метрів над річкою Цаоду в південній частині провінції Гуйчжоу. Міст має головний проліт 550 метрів і був завершений у 2019 році. Він перетинає глибоку долину річки Цаоду, з'єднуючи повіти Пінтан і Лодянь уздовж швидкісної дороги S64. Споруда складається з двох пілонів, які підтримують настил сталевими тросами. Міст обслуговує регіональний рух і значно скорочує час у дорозі між громадами.
Міст через річку Дімухе перетинає річку У в провінції Гуйчжоу на висоті 360 метрів над рівнем води. Цей висячий міст має головний проліт 538 метрів і є частиною шосе G56, що з'єднує Ханчжоу з Жуйлі. Будівництво було необхідним, щоб подолати гірський рельєф регіону та значно скоротити час у дорозі між містами.
Міст через річку Лючун піднімається на 340 метрів над річкою та перекидається через глибоку долину з головним прольотом 438 метрів. Цей вантовий міст з'єднує два боки ущелини на шосе S55 у гірській провінції Гуйчжоу. Конструкція використовує сталеві троси, що розходяться від двох пілонів, щоб підтримувати дорожнє покриття.
Міст Ваньчжоу через Янцзи - це бетонний арочний міст, що перекинутий через річку Янцзи в районі Ваньчжоу міста Чунцін, Китай. Міст було завершено у 2003 році, і він має головний проліт 420 метрів, що робить його одним із найдовших бетонних арочних мостів у світі. Споруда обслуговує автомобільний рух і з'єднує обидва береги річки в цьому густонаселеному регіоні.
Скляний міст Нічжухе Юньдуань з'єднує два гірські схили в провінції Юньнань і перетинає ущелину довжиною 365 метрів. Цей пішохідний скляний міст розташований на висоті 317 метрів над землею і забезпечує прямий вид вниз через прозору доріжку. Споруда дозволяє відвідувачам перетинати долину між крутими скельними формаціями. Міст був побудований для туристичних цілей і є частиною інфраструктури повіту Сюаньвей.
Залізничний міст Нацзєхе перетинає річку У в провінції Гуйчжоу, з'єднуючи міста Чжицзінь і Цінчжень. Цей арочний міст піднімається на 310 метрів над долиною річки, а його головний проліт становить 352 метри. Споруда належить до сучасного покоління китайських високих мостів і обслуговує залізничний рух в одному з найбільш гористих регіонів країни.
Міст Чанаккале - це підвісний міст через протоку Дарданелли між європейською та азійською частинами Туреччини. Міст з'єднує місто Геліболу на європейському боці з Лапсекі на азійському боці. Маючи головний проліт 2 023 метри, він утримує світовий рекорд як найдовший проліт серед усіх підвісних мостів. Загальна довжина мосту становить 3 563 метри. Споруда відкрита для руху в березні 2022 року та значно скорочує час у дорозі між обома берегами. Дві вежі мосту височіють на 318 метрів і слугують орієнтирами, видимими по всьому регіону.
Міст Акасі-Кайкьо з'єднує місто Кобе з островом Авадзі через протоку Акасі з 1998 року. Цей висячий міст має найдовший у світі центральний проліт 1991 метр між двома головними вежами. Загальна довжина мосту 3911 метрів. Дві вежі піднімаються на 297 метрів над рівнем моря. Споруду спроєктовано витримувати сильні вітри, океанські течії та сейсмічну активність у цьому сейсмічному регіоні. Міст є частиною транспортного сполучення між островами Хонсю та Сікоку.
Міст Янсиган перекинутий через річку Янцзи в Ухані, головний проліт становить 1700 метрів. Цей висячий міст з'єднує райони Ханьян і Учан і є важливою частиною міської транспортної мережі. Міст було завершено у 2019 році, він має дворівневу дорогу із дванадцятьма смугами руху загалом. Його будівництво входить до найдовших річкових переходів у Китаї та дозволяє великим суднам проходити під спорудою.
Міст Наньша це висячий міст через дельту Перлової річки в провінції Гуандун. Міст з'єднує район Наньша в Гуанчжоу з містом Дунгуань. Східний головний проліт має довжину 1 688 метрів. Споруда дозволяє проходити великим суднам і слугує важливою транспортною ланкою в цьому економічно важливому регіоні.
Міст Шеньчжень-Чжуншань з'єднує міста Шеньчжень і Чжуншань через дельту Перлової річки в провінції Гуандун. Головний проліт мосту становить 1 666 метрів, що робить його одним із найдовших вантових мостів у світі. Споруда складається з кількох частин, зокрема мостів, тунелів і штучних островів, які утворюють безперервний транспортний шлях. Цей складний інженерний проєкт значно скорочує час у дорозі між двома великими містами та зміцнює економічну інтеграцію в регіоні.
Міст Сіхоумень з'єднує два острови архіпелагу Чжоушань у провінції Чжецзян, перекинутий через протоку між островами Цзіньтан і Цеці. Цей висячий міст був завершений у 2009 році та має головний проліт 1650 метрів, що робить його одним із найдовших мостів такого типу у світі. Загальна довжина споруди становить 2588 метрів. Дві його вежі підносяться на 211 метрів над рівнем моря. Міст є важливою частиною Чжоушанського континентального сполучення та значно покращив вантажні та пасажирські перевезення між островами та материковим Китаєм.
Міст Великий Бельт з'єднує данські острови Зеландія та Фюн через протоку Великий Бельт. Підвісний міст між Корсером і штучним островом Спрогьо має головний проліт 1624 метри і є одним з найдовших підвісних мостів у Європі. Міст відкрито 1998 року, і разом зі Східним мостом, що з'єднує Спрогьо з Фюном, він є частиною важливого транспортного маршруту в автомобільній і залізничній мережі Данії.
Нін'янський міст через Янцзи з'єднує міста Нанкін та Янчжоу через річку Янцзи в провінції Цзянсу. Цей вантовий міст має головний проліт 1560 метрів і належить до найдовших мостів такого типу у світі. Споруда полегшує рух між двома великими економічними центрами та сприяє розвитку регіону. Будівництво демонструє сучасні можливості китайської інженерії у мостобудуванні через одну з найважливіших водних артерій Азії.
Міст Османа Газі з'єднує райони Діловаси та Алтінова через затоку Ізміт. Відкритий у 2016 році, цей підвісний міст має головний проліт 1550 метрів. Він значно скорочує час подорожі між двома берегами і є важливою частиною автомагістралі Гебзе-Орхангазі-Ізмір. Загальна довжина мосту становить 2682 метри, а пілони сягають 252 метрів.
Міст Ї Сун Сіна перекинутий через протоку між Кван'яном і Йосу в корейській провінції Чолла. Завершений у 2012 році, цей вантовий міст має головний проліт 1545 метрів, що робить його одним із найдовших вантових мостів у світі. Міст названо на честь адмірала Ї Сун Сіна, корейського флотоводця, який відіграв важливу роль під час японських вторгнень XVI століття. Загальна довжина споруди становить приблизно 2,26 кілометра, вона з'єднує два портові міста та полегшує рух уздовж південного узбережжя. Конструкція складається з двох пілонів висотою 270 метрів і численних сталевих тросів, що підтримують дорожнє полотно.
Другий міст через озеро Дунтін - це висячий міст з головним прогоном 1480 метрів, що перетинає озеро Дунтін у провінції Хунань. Завершений у 2011 році, він з'єднує місто Юеян з протилежним берегом озера та є важливою транспортною ланкою в регіоні. Міст має шість смуг руху і входить до найдовших висячих мостів Китаю. Його конструкція дозволяє суднам проходити під мостом і сприяє економічному розвитку провінції.
Міст через каньйон Хуацзян перекинутий над долиною річки Бейпань у провінції Гуйчжоу та сполучає швидкісну дорогу S57. Цей висячий міст сягає висоти 625 метрів над річкою, а його головний проліт становить 1 420 метрів. Споруду завершено в грудні 2016 року, і вона з'єднує гори цього регіону.
Міст Цісяшань перетинає Янцзи в північному Нанкіні, з'єднуючи райони Ціся та Пукоу. Цей підвісний міст було завершено в 2012 році, і він має головний проліт 1418 метрів, що робить його одним з найдовших мостів такого типу у світі. Споруда сягає загальної довжини 3618 метрів і несе шість смуг руху національної автомагістралі G4011. Дві головні вежі піднімаються на 215 метрів над річкою. Міст Цісяшань є важливим транспортним коридором у провінції Цзянсу і полегшує рух між двома берегами Янцзи.
Гамберський міст з'єднує обидва береги естуарію Гамбер, маючи головний проліт 1410 метрів між Гессл на північному березі та Бартон-апон-Гамбер на південному березі. Цей підвісний міст відкрито 1981 року, і до 1998 року він утримував рекорд як найдовший у світі підвісний міст з одним прольотом. Споруда має дві вежі заввишки 155 метрів, які підтримують головні троси, до яких підвішено дорожнє покриття. Мостом проходить автотраса A15, що значно скорочує подорож між двома графствами.
Міст Явуза Султана Селіма це вантовий міст з головним прольотом 1408 метрів через Босфор у північній частині Стамбула. Завершений у 2016 році, цей міст з'єднує європейський та азійський береги міста і є частиною Північної мармароської автомагістралі. Міст має вісім смуг для автомобільного руху та дві залізничні колії, що робить його єдиним мостом через Босфор з комбінованим транспортом. Дві пілони сягають висоти 322 метри над рівнем моря. Названий на честь султана Селіма I, міст допомагає зменшити затори на двох старіших мостах через Босфор.
Міст Цзіньань перетинає річку Цзіньша в провінції Юньнань, з'єднуючи повіти Юйлун і Юншен. Цей висячий міст піднімається на 461 метр над річкою, а його головний проліт становить 1386 метрів. Споруда є частиною швидкісної дороги G4216 Ченду-Лішуй і слугує важливим транспортним зв'язком у гірському районі поблизу Ліцзяна. Міст збудували, щоб подолати географічні перешкоди глибокої річкової ущелини та скоротити час у дорозі між містами регіону.
Міст Цзян'інь через Янцзи з'єднує міста Цзян'інь і Цзінцзян у провінції Цзянсу через річку Янцзи. Цей підвісний міст було завершено у 1999 році, і він має головний проліт 1 385 метрів, що робить його одним із найдовших підвісних мостів у Китаї. Загальна довжина мосту становить 3 071 метр. Дві головні вежі піднімаються на 196 метрів над рівнем річки. Міст несе шестисмугову швидкісну дорогу і відіграє важливу роль у дорожній мережі між Шанхаєм і Нанкіном. Конструкція мала витримувати екстремальні умови річки Янцзи, включаючи сильні течії та інтенсивний судноплавний рух.
Міст Цинг Ма з'єднує острів Цинг Ї з Ма Ван і є центральною частиною транспортного сполучення з Міжнародним аеропортом Гонконгу. Цей висячий міст відкрито в 1997 році, його головний проліт становить 1377 метрів. Дворівнева конструкція має шість смуг для автомобільного руху на верхній палубі, тоді як нижня закрита палуба вміщує дві залізничні колії та додаткові смуги для аварійного руху під час сильного вітру. Загальна довжина мосту становить 2160 метрів, а дві головні вежі піднімаються на 206 метрів над рівнем моря.
Залізничний міст Ченаб височить на 362 метри над ущелиною Ченаб, з'єднуючи міста Джамму та Барамулла в північному індійському штаті Джамму і Кашмір. Цей сталевий арочний міст перекинуто через річку Ченаб, його загальна довжина становить 1315 метрів, і він є центральною складовою стратегічно важливої залізничної лінії через Гімалаї. Споруду спроєктовано так, щоб витримувати екстремальні кліматичні умови та сейсмічну активність у регіоні. Завдяки винятковій висоті міст піднімається на кілька метрів вище за Ейфелеву вежу і вважається одним із найскладніших у технічному плані залізничних мостів у світі.
Міст Хардангер з'єднує муніципалітети Ульвік та Ейдфьорд через Хардангерфіорд. Цей підвісний міст має головний проліт 1310 метрів і є одним з найдовших мостів такого типу в Скандинавії. Міст відкрито у 2013 році, замінивши попередню поромну переправу. Міст забезпечує пряме автомобільне сполучення через регіон Вестланн.
Міст Веррацано-Нерроуз з'єднує райони Нью-Йорка Бруклін і Стейтен-Айленд через протоку Нерроуз. Цей висячий міст відкрито в 1964 році, його головний проліт становить 1298 метрів. На момент завершення будівництва він був найдовшим висячим мостом у світі. Міст названо на честь італійського дослідника Джованні да Веррацано, який у 1524 році став першим європейцем, що увійшов до Нью-Йоркської гавані. Міст має два рівні по шість смуг кожен і щодня пропускає близько 200 000 транспортних засобів.
Міст Янлуо через Янцзи перекинуто через річку Янцзи у східній частині Уханя, провінція Хубей. Цей висячий міст завершено у 2007 році, він з'єднує райони Хуншань і Сіньчжоу. Головний проліт мосту становить 1280 метрів, а загальна довжина сягає 3420 метрів. Дві вежі піднімаються на 241 метр над фундаментами. Мостом проходять шість смуг для руху транспорту, він забезпечує швидший зв'язок між північним і південним берегами річки в межах міста.
Міст Золоті Ворота з'єднує Сан-Франциско з округом Марін через протоку Золоті Ворота з 1937 року. Цей висячий міст має загальну довжину 2737 метрів і сягає висоти 227 метрів над рівнем моря разом з вежами. Головний проліт становить 1280 метрів між двома вежами. Інженер Джозеф Штраус керував будівельним проектом, а Ірвінг Морроу розробив характерну кольорову схему International Orange. Мостом проходять шість смуг для автомобільного руху, а з обох боків є пішохідні та велосипедні доріжки.
Міст Високого берега перекинутий через протоку Онгерман-ельвен на півночі Швеції, його головний прогін становить 1210 метрів. Цей підвісний міст з'єднує обидва береги річки й дозволяє кораблям проходити важливим водним шляхом. Споруду завершили 1997 року, вона є частиною європейського маршруту E4, однієї з головних транспортних артерій між півднем і північчю Швеції. Пілони здіймаються на 180 метрів над рівнем моря. Міст розташований у регіоні Високий берег, відомому своїми геологічними утвореннями.
Міст Чжацзяотань - це висячий міст, що перетинає річку Чишуй на кордоні між провінцією Гуйчжоу та провінцією Сичуань. Міст стоїть на висоті 315 метрів над річкою, а головний проліт становить 1200 метрів. Його збудували як частину швидкісної дороги S80, і він з'єднує повіт Сішуй з повітом Гулінь. Ця споруда належить до найвищих мостів Китаю і обслуговує рух у цьому гірському регіоні.
Міст Айжай перекинуто через каньйон Дехан у провінції Хунань, він з'єднує два гірські схили на відстані 1176 метрів. Цей підвісний міст сягає висоти 336 метрів над дном долини, що робить його одним із найвищих мостів у світі. Завершений у 2012 році, він є частиною швидкісної дороги G65, що з'єднує Чунцін із Чанша. Споруда значно скорочує час у дорозі через гірську місцевість і забезпечує проїзд над раніше важкопрохідною ущелиною.
Міст Чантай через Янцзи - це вантовий міст з головним прольотом 1176 метрів, що перетинає річку Янцзи та з'єднує міста Чанчжоу і Тайчжоу в провінції Цзянсу. Міст було збудовано для покращення транспортного потоку між цими двома промисловими містами та підтримки регіонального розвитку. Конструкція використовує сучасні інженерні технології зі сталевими тросами, що простягаються від високих пілонів для підтримки настилу. Він є важливою частиною транспортної мережі в економічно значущому регіоні дельти Янцзи.
Міст Уцзяган через річку Янцзи з'єднує обидва береги річки в місті Їчан провінції Хубей. Цей висячий міст був побудований для дорожнього руху і має головний проліт 1160 метрів. Споруда забезпечує важливе транспортне сполучення в цьому регіоні центрального Китаю, де річка Янцзи утворює природний бар'єр. Міст покращує мобільність між міськими районами та полегшує переміщення людей і товарів через водний шлях.
Міст Макінак з'єднує Верхній і Нижній півострови Мічигану через протоку Макінак. Цей висячий міст було завершено в 1957 році, і його загальна довжина становить 8 кілометрів. Головний проліт має 1158 метрів між двома головними вежами. Висота над водою сягає 47 метрів, що дозволяє проходити великим суднам. Мостом проходить Interstate 75, він з'єднує Макіно-Сіті на півдні з Сент-Ігнас на півночі. У середньому 11 600 автомобілів щодня перетинають цю сталеву конструкцію.
Міст Ульсан - це підвісний міст на південному сході Південної Кореї, який перетинає порт Ульсан. Міст має головний проліт 1150 метрів і з'єднує промислові портові зони з центром міста. Споруду спроєктовано, щоб приймати зростаючий морський рух у порту, а також забезпечити місту важливий транспортний зв'язок. Міст Ульсан слугує центральною інфраструктурою для одного з найбільших промислових міст Південної Кореї.
Міст Гологаланд перекинуто через фіорд Ромбакен на півночі Норвегії, він з'єднує місто Нарвік із регіоном Гологаланд. Це підвісний міст довжиною 1 533 метри з головним прольотом 1 145 метрів між двома пілонами, які сягають 175 метрів заввишки. Відкритий 2018 року, він замінив поромну переправу й помітно скоротив час у дорозі. Мостом проходить європейський маршрут E6, і він є важливою ланкою для транспорту та зв'язку між громадами навколо Офотфіорду. Будівництво мало витримати екстремальні арктичні умови, зокрема сильні вітри та низькі температури.
Міст через річку Ціншуй простягається на 1130 метрів над річкою Ціншуй на висоті 406 метрів над водою. Цей висячий міст є частиною швидкісної дороги G69, що проходить через гірську провінцію Гуйчжоу. Споруда з'єднує обидва береги річкової долини та забезпечує рух транспорту між крутими схилами регіону.
Міст Балуарте — це вантовий міст, який піднімається на 390 метрів над річкою Балуарте та несе федеральну трасу 40 між Дуранго і Масатланом. Цей міст з'єднує штати Дуранго і Сіналоа через гірський хребет Західна Сьєрра-Мадре. Завдяки своїй висоті він належить до найвищих мостів світу і дозволяє перетнути глибоку ущелину. Споруда має головну вежу висотою 203 метри та загальну довжину 1124 метри.
Браїльський міст з'єднує береги Дунаю в румунському місті Браїла. Міст відкрили у 2023 році, його головний прогін становить 1120 метрів, що робить його найдовшим підвісним мостом у Румунії. Міст полегшує рух між регіонами Мунтенія та Добруджа і скорочує час у дорозі. Споруда складається з двох пілонів, які піднімаються на 192 метри над водою.
Міст Хуанпу перетинає Перлову річку в Гуанчжоу, з'єднуючи обидва береги з головним прольотом 1108 метрів. Цей висячий міст є однією з найбільших транспортних споруд міста та полегшує рух між різними районами. Конструкція використовує сучасні інженерні технології, щоб перекрити широку річку, і сприяє розвитку інфраструктури в провінції Гуандун.
Руський міст з'єднує місто Владивосток з островом Руський через протоку Східний Босфор. Цей вантовий міст було завершено у 2012 році, і він має головний проліт 1 104 метри між двома пілонами, які сягають 324 метри у висоту. Загальна довжина мосту становить 3 100 метрів. Споруду було зведено для саміту АТЕС, і вона забезпечує пряме автомобільне сполучення між материком та островом, який раніше був доступний переважно поромом. Мостом проходить чотирисмугова дорога, і він став важливим транспортним маршрутом для Приморського краю.
Міст Мінамі-Бісан-Сето - це підвісний міст з головним прольотом 1100 метрів, що з'єднує місто Сакаїде на острові Шікоку з островами Шіваку у Внутрішньому Японському морі. Цей міст є частиною системи Великого мосту Сето і був завершений у 1988 році. Він має дворівневу структуру, яка включає чотирисмугову швидкісну дорогу та залізничну лінію. Міст слугує важливою ланкою в транспортній інфраструктурі між головними японськими островами Хонсю та Шікоку.
Міст Сінкан це підвісний міст у повіті Лудин у провінції Сичуань у Китаї. Міст має головний проліт 1100 метрів і перетинає річку Даду в гірській місцевості. Міст з'єднує обидва береги та полегшує рух у районі зі складною топографією. Будівництво використовує сучасні інженерні методи для подолання геологічних викликів регіону.
Міст Кайчжоу-Лейк — це висячий міст у провінції Гуйчжоу з головним прольотом 1100 метрів. Цей міст перетинає річку Уцзян і з'єднує район Кайян з навколишніми територіями. Конструкцію розробили, щоб подолати географічні виклики гірської місцевості та покращити транспорт у цьому віддаленому регіоні. Міст належить до найдовших висячих мостів Китаю і слугує важливою транспортною ланкою для місцевих громад та регіональних вантажних перевезень.
Міст Хусутун перетинає річку Янцзи, з'єднуючи міста Наньтун і Сучжоу в провінції Цзянсу. Цей вантовий міст має головний проліт 1092 метри і є однією з найдовших мостових споруд такого типу у світі. Міст був побудований як частина транспортної мережі, що полегшує вантажні перевезення та пасажирські поїздки між промисловими центрами вздовж річки.
Міст Уфеншань перетинає Янцзи в провінції Цзянсу, з'єднуючи райони Чженьцзяна з островом Янчжун. Цей висячий міст має головний проліт 1092 метри і відкритий для руху в грудні 2020 року. Споруда несе шестисмугову швидкісну дорогу і є важливою частиною транспортного коридору між Нанкіном і Шанхаєм. Дві пілони підносяться на 330 метрів над річкою, підтримуючи настил, який розташований приблизно на 60 метрів над рівнем води.
Міст Фатіх Султан Мехмет з'єднує європейську та азійську частини Стамбула через Босфор з 1988 року. Цей підвісний міст має головний проліт 1090 метрів і дві вежі заввишки 105 метрів. Загальна довжина мосту становить 1510 метрів, а його настил розташований на висоті 64 метри над рівнем моря. Його названо на честь османського султана Мехмеда II, який завоював Константинополь у 1453 році. Мостом щодня проїжджає великий потік транспорту між двома континентами, і він є важливою частиною інфраструктури міста.
Міст через річку Балінг перетинає каньйон Балінг на шосе G60 між Гуаньлін і Аньшунь. Цей підвісний міст стоїть на висоті 370 метрів над руслом річки, а його головний проліт становить 1088 метрів. Завершений у 2009 році, він з'єднує два гірські схили в гірському регіоні Гуйчжоу. Пілони піднімаються над навколишніми вапняковими формаціями та підтримують прогонову будову за допомогою вертикальних сталевих тросів. Переправа забезпечує пряме сполучення через карстові гори та значно скорочує час у дорозі.
Міст Сутун перекинуто через річку Янцзи між містами Сучжоу та Наньтун у провінції Цзянсу. Це вантовий міст з головним прольотом 1088 метрів, один з найдовших у світі серед мостів такого типу. Споруда з'єднує важливі економічні центри дельти Янцзи та полегшує рух між північним і південним берегами річки. Дві пілони сягають висоти 300 метрів над рівнем моря.
Міст Тайчжоу через Янцзи - це підвісний міст з головним прольотом 1080 метрів, що перетинає річку Янцзи в східній частині провінції Цзянсу. Відкритий у 2012 році, міст з'єднує райони Тайсін і Чженьцзян у місті Тайчжоу. Загальна довжина мосту становить 5437 метрів, і він має три пілони висотою 192 метри. Споруда несе шестисмугову швидкісну дорогу і була спроектована для полегшення руху між північним і південним берегами річки. Будівництво мосту супроводжувалося технічними труднощами, зокрема через глибину річки та ґрунтові умови в цьому районі.
Міст Мааньшань через річку Янцзи складається з двох паралельних споруд, що перетинають річку Янцзи в провінції Аньхой. Перший міст було завершено у 2013 році, він з'єднує місто Мааньшань з протилежним берегом річки. Другий міст збудували пізніше, щоб задовольнити зростаючі потреби в русі. Обидва мости використовуються для автомобільного руху та полегшують транспорт між північною та південною частинами провінції. Будівництво сприяє економічному розвитку регіону.
Міст Цзанкецзян піднімається на 410 метрів над ущелиною річки Бейпань, з'єднуючи провінції Юньнань і Гуйчжоу вздовж швидкісної дороги G7612. Цей висячий міст має головний проліт 1080 метрів і відкритий для руху у 2016 році. Споруда складається з двох бетонних веж, які підтримують сталеву палубу через тросові системи. Ця інфраструктура служить важливою транспортною ланкою в гірському регіоні, значно скорочуючи час подорожі між двома провінціями.
Міст Мучеників 15 липня перекинутий через протоку Босфор і з'єднує європейську та азійську частини Стамбула. Цей підвісний міст відкрито у 1973 році, і тоді він був четвертим найдовшим у світі серед мостів такого типу. Загальна довжина мосту становить 1560 метрів, а головний проліт сягає 1074 метрів. Дві вежі підносяться на 165 метрів над рівнем моря. Щодня понад 180 000 транспортних засобів перетинають цю важливу транспортну артерію між двома континентами.
Міст Джорджа Вашингтона з'єднує Мангеттен з Нью-Джерсі через річку Гудзон. Цей висячий міст відкрився в 1931 році і має два рівні із загальною кількістю 14 смуг. Головний проліт тягнеться 1067 метрів між двома сталевими вежами. Приблизно 300 000 транспортних засобів перетинають цей завантажений шлях щодня, роблячи його одним з найбільш використовуваних мостів у світі.
Міст Курусіма-Кайкьо з'єднує острови Ошіма, Умашіма та Омішіма у Внутрішньому морі Сето. Завершений у 1999 році, він складається з трьох послідовних підвісних мостів загальною довжиною 4015 метрів. Він є частиною швидкісної дороги Нішісето, що з'єднує Хонсю з Шікоку. Середній прогін першого мосту становить 600 метрів, тоді як два інші – 1020 і 1030 метрів відповідно.
Stonecutters Bridge з'єднує Tsing Yi з Stonecutters Island у західній частині Гонконгу. Цей вантовий міст було завершено у 2009 році, і він має головний проліт 1 018 метрів, що робить його одним із найдовших вантових мостів у світі. Мостом проходить Route 8, важлива транспортна ланка, що з'єднує Container Terminal 9 на Stonecutters Island з міською дорожньою мережею. Дві пілони, що піднімаються на 298 метрів, підтримують сталеві троси, які тримають мостове полотно.
Міст 25 квітня перекинуто через річку Тежу і з'єднує Лісабон з Алмадою на південному березі. Цей висячий міст відкрито у 1966 році, і він отримав назву на честь дати Революції гвоздик 1974 року. Загальна довжина мосту становить 2277 метрів, а головний проліт сягає 1013 метрів, що робить його одним із найдовших висячих мостів у Європі. Міст має два рівні: верхній призначено для автомобільного руху, а нижній використовується для залізничного сполучення з 1999 року.
Форт-Роуд-Брідж — це підвісний міст через Ферт-оф-Форт у Шотландії. Відкритий у 1964 році, він з'єднує Единбург з Файфом. Довжина мосту 2517 метрів, а головний проліт між двома вежами становить 1006 метрів. Десятиліттями він був важливою транспортною ланкою на трасі A90, поки у 2017 році Queensferry Crossing не перебрав на себе основний рух.
Міст Тунцзихе Цзіньженьтун перекинуто через річку Тунцзи в провінції Гуйчжоу. Цей висячий міст піднімається на 365 метрів над річкою, а його головний проліт становить 965 метрів. Споруда є важливою ділянкою шосе S14, з'єднуючи гірські райони на південному заході Китаю. Міст збудували, щоб покращити транспортні зв'язки в цій гористій місцевості та значно скоротити час у дорозі між населеними пунктами.
Міст Ціншань через Янцзи з'єднує обидва береги річки в Ухані та був завершений у 2001 році. Цей вантовий міст має головний проліт 938 метрів і дві пілони, що сягають 226 метрів у висоту. Загальна довжина мосту становить 4,678 кілометра. Він слугує важливою транспортною ланкою в міській дорожній мережі Уханя та підтримує розвиток районів на північ і південь від річки.
Міст Едун через Янцзи - це вантовий міст з головним прольотом 926 метрів, який перетинає річку Янцзи в Хуанші, провінція Хубей. Міст збудували, щоб покращити транспортний зв'язок між берегами річки та підтримати економічний розвиток регіону. Споруда використовує сучасні інженерні рішення з пілонною системою, яка тримає прольотну будову за допомогою сталевих кабелів. Розташування в Хуанші робить цей міст важливою складовою транспортної інфраструктури центрального Китаю.
Міст Юнжень — це підвісний міст з головним прольотом 920 метрів, що перетинає річку Цзяді на висоті 352 метри. Цей міст є частиною шосе S45 і з'єднує гірські райони провінції Юньнань. Споруда дозволяє проїзд через глибокі ущелини, що характерні для цієї місцевості. Міст обслуговує регіональний транспорт і підтримує економічний розвиток у регіоні.
Міст через річку Сиду з'єднує обидва береги річки Сиду вздовж автостради G50 у повіті Бадун провінції Хубей. Цей висячий міст сягає висоти 496 метрів над руслом річки, а його головний проліт становить 900 метрів. Споруду спроєктували, щоб подолати глибокі ущелини регіону та забезпечити пряме транспортне сполучення через гірську місцевість.
Міст Татара - це вантовий міст, що з'єднує острів Ікучіджіма в префектурі Хіросіма з островом Омішіма в префектурі Ехіме. Завершений у 1999 році, цей міст має головний проліт 890 метрів, що робить його одним з найдовших вантових мостів у світі. Конструкція складається з двох пілонів висотою 220 метрів, підтримуваних сталевими тросами. Міст Татара є частиною швидкісної дороги Нішісето, яка з'єднує кілька островів у Внутрішньому Японському морі та слугує важливим транспортним маршрутом у регіоні.
Міст Нормандії (Pont de Normandie) це вантовий міст через гирло Сени між Гавром і Онфлером. Міст відкрито 1995 року, і він має головний проліт 856 метрів, що зробило його найдовшим вантовим мостом у світі на момент завершення. Загальна довжина споруди 2 143 метри. Дві опори сягають висоти 215 метрів і підтримують 184 сталеві троси, які тримають дорожнє покриття. Міст Нормандії сполучає департаменти Приморська Сена і Кальвадос та є важливою транспортною ланкою в регіоні.
Міст через річку Ячі це вантовий міст висотою 434 метри, що перетинає річку У. Він з'єднує міста Цінчжень і Цяньсі вздовж шосе S82 у провінції Гуйчжоу. Споруда дозволяє транспорту долати глибоку річкову долину та слугує важливою транспортною ланкою в цьому гірському регіоні.
Міст Бейпаньцзян це вантовий міст висотою 565 метрів і прольотом 720 метрів, що перетинає річку Бейпань на шосе G56 між Сюаньвей і Шуйчен. Цей міст утримує рекорд як найвищий міст у світі, його настил висить над дном долини в провінції Гуйчжоу. Споруда з'єднує два гірські райони та значно скорочує час подорожі між містами.
Міст Бейпаньцзян з'єднує провінції Гуйчжоу та Юньнань уздовж швидкісної магістралі G60 Шанхай-Куньмін. Цей підвісний міст перекинутий через ущелину річки Бейпань на висоті 565 метрів над водою і тримає світовий рекорд як найвищий міст. Головний проліт становить 720 метрів між двома пілонами. Будівництво завершили у 2016 році, що значно скоротило час у дорозі між двома провінціями. Конструкція складається зі сталевих тросів діаметром 58 сантиметрів, які підтримують дорожнє покриття мосту.
Міст Пулі — це підвісний міст на швидкісній дорозі G56 у провінції Юньнань. Він перетинає річку Пулі з головним прольотом 628 метрів і сягає висоти 485 метрів над руслом річки. Міст з'єднує гірські райони між Сюаньвей і Цюйцзін, полегшуючи рух через складний рельєф місцевості. Споруда належить до найвищих мостів світу і була побудована для покращення транспортних зв'язків на південному заході Китаю.
Міст Ліугуанхе Сіцянь — це вантовий міст, що перетинає річку У між Цяньсі та повітом Сювень на південному заході провінції Гуйчжоу. Міст піднімається на 375 метрів над руслом річки та має головний проліт 580 метрів. Він є частиною швидкісної дороги S30 і з'єднує гірські регіони через сучасну транспортну інфраструктуру.
Міст Ма Ling Fenglin через річку з'єднує два береги ущелини Ма Ling на швидкісній дорозі S09 у південно-західному Гуйчжоу. Цей підвісний міст сягає висоти 361 метр над річкою, а його головний проліт становить 550 метрів. Споруду завершили у 2015 році, і вона слугує важливою транспортною ланкою між Сін'ї та навколишніми районами. Міст перетинає глибоку ущелину в гірському ландшафті, де річка Ма Ling тече вузькою долиною.
Міст Пінтан це вантовий міст, що піднімається на 305 метрів над річкою Цаоду в південній частині провінції Гуйчжоу. Міст має головний проліт 550 метрів і був завершений у 2019 році. Він перетинає глибоку долину річки Цаоду, з'єднуючи повіти Пінтан і Лодянь уздовж швидкісної дороги S64. Споруда складається з двох пілонів, які підтримують настил сталевими тросами. Міст обслуговує регіональний рух і значно скорочує час у дорозі між громадами.
Міст через річку Дімухе перетинає річку У в провінції Гуйчжоу на висоті 360 метрів над рівнем води. Цей висячий міст має головний проліт 538 метрів і є частиною шосе G56, що з'єднує Ханчжоу з Жуйлі. Будівництво було необхідним, щоб подолати гірський рельєф регіону та значно скоротити час у дорозі між містами.
Міст через річку Лючун піднімається на 340 метрів над річкою та перекидається через глибоку долину з головним прольотом 438 метрів. Цей вантовий міст з'єднує два боки ущелини на шосе S55 у гірській провінції Гуйчжоу. Конструкція використовує сталеві троси, що розходяться від двох пілонів, щоб підтримувати дорожнє покриття.
Міст Ваньчжоу через Янцзи - це бетонний арочний міст, що перекинутий через річку Янцзи в районі Ваньчжоу міста Чунцін, Китай. Міст було завершено у 2003 році, і він має головний проліт 420 метрів, що робить його одним із найдовших бетонних арочних мостів у світі. Споруда обслуговує автомобільний рух і з'єднує обидва береги річки в цьому густонаселеному регіоні.
Скляний міст Нічжухе Юньдуань з'єднує два гірські схили в провінції Юньнань і перетинає ущелину довжиною 365 метрів. Цей пішохідний скляний міст розташований на висоті 317 метрів над землею і забезпечує прямий вид вниз через прозору доріжку. Споруда дозволяє відвідувачам перетинати долину між крутими скельними формаціями. Міст був побудований для туристичних цілей і є частиною інфраструктури повіту Сюаньвей.
Залізничний міст Нацзєхе перетинає річку У в провінції Гуйчжоу, з'єднуючи міста Чжицзінь і Цінчжень. Цей арочний міст піднімається на 310 метрів над долиною річки, а його головний проліт становить 352 метри. Споруда належить до сучасного покоління китайських високих мостів і обслуговує залізничний рух в одному з найбільш гористих регіонів країни.
Міст Чанаккале - це підвісний міст через протоку Дарданелли між європейською та азійською частинами Туреччини. Міст з'єднує місто Геліболу на європейському боці з Лапсекі на азійському боці. Маючи головний проліт 2 023 метри, він утримує світовий рекорд як найдовший проліт серед усіх підвісних мостів. Загальна довжина мосту становить 3 563 метри. Споруда відкрита для руху в березні 2022 року та значно скорочує час у дорозі між обома берегами. Дві вежі мосту височіють на 318 метрів і слугують орієнтирами, видимими по всьому регіону.
Міст Акасі-Кайкьо з'єднує місто Кобе з островом Авадзі через протоку Акасі з 1998 року. Цей висячий міст має найдовший у світі центральний проліт 1991 метр між двома головними вежами. Загальна довжина мосту 3911 метрів. Дві вежі піднімаються на 297 метрів над рівнем моря. Споруду спроєктовано витримувати сильні вітри, океанські течії та сейсмічну активність у цьому сейсмічному регіоні. Міст є частиною транспортного сполучення між островами Хонсю та Сікоку.
Міст Янсиган перекинутий через річку Янцзи в Ухані, головний проліт становить 1700 метрів. Цей висячий міст з'єднує райони Ханьян і Учан і є важливою частиною міської транспортної мережі. Міст було завершено у 2019 році, він має дворівневу дорогу із дванадцятьма смугами руху загалом. Його будівництво входить до найдовших річкових переходів у Китаї та дозволяє великим суднам проходити під спорудою.
Міст Наньша це висячий міст через дельту Перлової річки в провінції Гуандун. Міст з'єднує район Наньша в Гуанчжоу з містом Дунгуань. Східний головний проліт має довжину 1 688 метрів. Споруда дозволяє проходити великим суднам і слугує важливою транспортною ланкою в цьому економічно важливому регіоні.
Міст Шеньчжень-Чжуншань з'єднує міста Шеньчжень і Чжуншань через дельту Перлової річки в провінції Гуандун. Головний проліт мосту становить 1 666 метрів, що робить його одним із найдовших вантових мостів у світі. Споруда складається з кількох частин, зокрема мостів, тунелів і штучних островів, які утворюють безперервний транспортний шлях. Цей складний інженерний проєкт значно скорочує час у дорозі між двома великими містами та зміцнює економічну інтеграцію в регіоні.
Міст Сіхоумень з'єднує два острови архіпелагу Чжоушань у провінції Чжецзян, перекинутий через протоку між островами Цзіньтан і Цеці. Цей висячий міст був завершений у 2009 році та має головний проліт 1650 метрів, що робить його одним із найдовших мостів такого типу у світі. Загальна довжина споруди становить 2588 метрів. Дві його вежі підносяться на 211 метрів над рівнем моря. Міст є важливою частиною Чжоушанського континентального сполучення та значно покращив вантажні та пасажирські перевезення між островами та материковим Китаєм.
Міст Великий Бельт з'єднує данські острови Зеландія та Фюн через протоку Великий Бельт. Підвісний міст між Корсером і штучним островом Спрогьо має головний проліт 1624 метри і є одним з найдовших підвісних мостів у Європі. Міст відкрито 1998 року, і разом зі Східним мостом, що з'єднує Спрогьо з Фюном, він є частиною важливого транспортного маршруту в автомобільній і залізничній мережі Данії.
Нін'янський міст через Янцзи з'єднує міста Нанкін та Янчжоу через річку Янцзи в провінції Цзянсу. Цей вантовий міст має головний проліт 1560 метрів і належить до найдовших мостів такого типу у світі. Споруда полегшує рух між двома великими економічними центрами та сприяє розвитку регіону. Будівництво демонструє сучасні можливості китайської інженерії у мостобудуванні через одну з найважливіших водних артерій Азії.
Міст Османа Газі з'єднує райони Діловаси та Алтінова через затоку Ізміт. Відкритий у 2016 році, цей підвісний міст має головний проліт 1550 метрів. Він значно скорочує час подорожі між двома берегами і є важливою частиною автомагістралі Гебзе-Орхангазі-Ізмір. Загальна довжина мосту становить 2682 метри, а пілони сягають 252 метрів.
Міст Ї Сун Сіна перекинутий через протоку між Кван'яном і Йосу в корейській провінції Чолла. Завершений у 2012 році, цей вантовий міст має головний проліт 1545 метрів, що робить його одним із найдовших вантових мостів у світі. Міст названо на честь адмірала Ї Сун Сіна, корейського флотоводця, який відіграв важливу роль під час японських вторгнень XVI століття. Загальна довжина споруди становить приблизно 2,26 кілометра, вона з'єднує два портові міста та полегшує рух уздовж південного узбережжя. Конструкція складається з двох пілонів висотою 270 метрів і численних сталевих тросів, що підтримують дорожнє полотно.
Другий міст через озеро Дунтін - це висячий міст з головним прогоном 1480 метрів, що перетинає озеро Дунтін у провінції Хунань. Завершений у 2011 році, він з'єднує місто Юеян з протилежним берегом озера та є важливою транспортною ланкою в регіоні. Міст має шість смуг руху і входить до найдовших висячих мостів Китаю. Його конструкція дозволяє суднам проходити під мостом і сприяє економічному розвитку провінції.
Міст через каньйон Хуацзян перекинутий над долиною річки Бейпань у провінції Гуйчжоу та сполучає швидкісну дорогу S57. Цей висячий міст сягає висоти 625 метрів над річкою, а його головний проліт становить 1 420 метрів. Споруду завершено в грудні 2016 року, і вона з'єднує гори цього регіону.
Міст Цісяшань перетинає Янцзи в північному Нанкіні, з'єднуючи райони Ціся та Пукоу. Цей підвісний міст було завершено в 2012 році, і він має головний проліт 1418 метрів, що робить його одним з найдовших мостів такого типу у світі. Споруда сягає загальної довжини 3618 метрів і несе шість смуг руху національної автомагістралі G4011. Дві головні вежі піднімаються на 215 метрів над річкою. Міст Цісяшань є важливим транспортним коридором у провінції Цзянсу і полегшує рух між двома берегами Янцзи.
Гамберський міст з'єднує обидва береги естуарію Гамбер, маючи головний проліт 1410 метрів між Гессл на північному березі та Бартон-апон-Гамбер на південному березі. Цей підвісний міст відкрито 1981 року, і до 1998 року він утримував рекорд як найдовший у світі підвісний міст з одним прольотом. Споруда має дві вежі заввишки 155 метрів, які підтримують головні троси, до яких підвішено дорожнє покриття. Мостом проходить автотраса A15, що значно скорочує подорож між двома графствами.
Міст Явуза Султана Селіма це вантовий міст з головним прольотом 1408 метрів через Босфор у північній частині Стамбула. Завершений у 2016 році, цей міст з'єднує європейський та азійський береги міста і є частиною Північної мармароської автомагістралі. Міст має вісім смуг для автомобільного руху та дві залізничні колії, що робить його єдиним мостом через Босфор з комбінованим транспортом. Дві пілони сягають висоти 322 метри над рівнем моря. Названий на честь султана Селіма I, міст допомагає зменшити затори на двох старіших мостах через Босфор.
Міст Цзіньань перетинає річку Цзіньша в провінції Юньнань, з'єднуючи повіти Юйлун і Юншен. Цей висячий міст піднімається на 461 метр над річкою, а його головний проліт становить 1386 метрів. Споруда є частиною швидкісної дороги G4216 Ченду-Лішуй і слугує важливим транспортним зв'язком у гірському районі поблизу Ліцзяна. Міст збудували, щоб подолати географічні перешкоди глибокої річкової ущелини та скоротити час у дорозі між містами регіону.
Міст Цзян'інь через Янцзи з'єднує міста Цзян'інь і Цзінцзян у провінції Цзянсу через річку Янцзи. Цей підвісний міст було завершено у 1999 році, і він має головний проліт 1 385 метрів, що робить його одним із найдовших підвісних мостів у Китаї. Загальна довжина мосту становить 3 071 метр. Дві головні вежі піднімаються на 196 метрів над рівнем річки. Міст несе шестисмугову швидкісну дорогу і відіграє важливу роль у дорожній мережі між Шанхаєм і Нанкіном. Конструкція мала витримувати екстремальні умови річки Янцзи, включаючи сильні течії та інтенсивний судноплавний рух.
Міст Цинг Ма з'єднує острів Цинг Ї з Ма Ван і є центральною частиною транспортного сполучення з Міжнародним аеропортом Гонконгу. Цей висячий міст відкрито в 1997 році, його головний проліт становить 1377 метрів. Дворівнева конструкція має шість смуг для автомобільного руху на верхній палубі, тоді як нижня закрита палуба вміщує дві залізничні колії та додаткові смуги для аварійного руху під час сильного вітру. Загальна довжина мосту становить 2160 метрів, а дві головні вежі піднімаються на 206 метрів над рівнем моря.
Залізничний міст Ченаб височить на 362 метри над ущелиною Ченаб, з'єднуючи міста Джамму та Барамулла в північному індійському штаті Джамму і Кашмір. Цей сталевий арочний міст перекинуто через річку Ченаб, його загальна довжина становить 1315 метрів, і він є центральною складовою стратегічно важливої залізничної лінії через Гімалаї. Споруду спроєктовано так, щоб витримувати екстремальні кліматичні умови та сейсмічну активність у регіоні. Завдяки винятковій висоті міст піднімається на кілька метрів вище за Ейфелеву вежу і вважається одним із найскладніших у технічному плані залізничних мостів у світі.
Міст Хардангер з'єднує муніципалітети Ульвік та Ейдфьорд через Хардангерфіорд. Цей підвісний міст має головний проліт 1310 метрів і є одним з найдовших мостів такого типу в Скандинавії. Міст відкрито у 2013 році, замінивши попередню поромну переправу. Міст забезпечує пряме автомобільне сполучення через регіон Вестланн.
Міст Веррацано-Нерроуз з'єднує райони Нью-Йорка Бруклін і Стейтен-Айленд через протоку Нерроуз. Цей висячий міст відкрито в 1964 році, його головний проліт становить 1298 метрів. На момент завершення будівництва він був найдовшим висячим мостом у світі. Міст названо на честь італійського дослідника Джованні да Веррацано, який у 1524 році став першим європейцем, що увійшов до Нью-Йоркської гавані. Міст має два рівні по шість смуг кожен і щодня пропускає близько 200 000 транспортних засобів.
Міст Янлуо через Янцзи перекинуто через річку Янцзи у східній частині Уханя, провінція Хубей. Цей висячий міст завершено у 2007 році, він з'єднує райони Хуншань і Сіньчжоу. Головний проліт мосту становить 1280 метрів, а загальна довжина сягає 3420 метрів. Дві вежі піднімаються на 241 метр над фундаментами. Мостом проходять шість смуг для руху транспорту, він забезпечує швидший зв'язок між північним і південним берегами річки в межах міста.
Міст Золоті Ворота з'єднує Сан-Франциско з округом Марін через протоку Золоті Ворота з 1937 року. Цей висячий міст має загальну довжину 2737 метрів і сягає висоти 227 метрів над рівнем моря разом з вежами. Головний проліт становить 1280 метрів між двома вежами. Інженер Джозеф Штраус керував будівельним проектом, а Ірвінг Морроу розробив характерну кольорову схему International Orange. Мостом проходять шість смуг для автомобільного руху, а з обох боків є пішохідні та велосипедні доріжки.
Міст Високого берега перекинутий через протоку Онгерман-ельвен на півночі Швеції, його головний прогін становить 1210 метрів. Цей підвісний міст з'єднує обидва береги річки й дозволяє кораблям проходити важливим водним шляхом. Споруду завершили 1997 року, вона є частиною європейського маршруту E4, однієї з головних транспортних артерій між півднем і північчю Швеції. Пілони здіймаються на 180 метрів над рівнем моря. Міст розташований у регіоні Високий берег, відомому своїми геологічними утвореннями.
Міст Чжацзяотань - це висячий міст, що перетинає річку Чишуй на кордоні між провінцією Гуйчжоу та провінцією Сичуань. Міст стоїть на висоті 315 метрів над річкою, а головний проліт становить 1200 метрів. Його збудували як частину швидкісної дороги S80, і він з'єднує повіт Сішуй з повітом Гулінь. Ця споруда належить до найвищих мостів Китаю і обслуговує рух у цьому гірському регіоні.
Міст Айжай перекинуто через каньйон Дехан у провінції Хунань, він з'єднує два гірські схили на відстані 1176 метрів. Цей підвісний міст сягає висоти 336 метрів над дном долини, що робить його одним із найвищих мостів у світі. Завершений у 2012 році, він є частиною швидкісної дороги G65, що з'єднує Чунцін із Чанша. Споруда значно скорочує час у дорозі через гірську місцевість і забезпечує проїзд над раніше важкопрохідною ущелиною.
Міст Чантай через Янцзи - це вантовий міст з головним прольотом 1176 метрів, що перетинає річку Янцзи та з'єднує міста Чанчжоу і Тайчжоу в провінції Цзянсу. Міст було збудовано для покращення транспортного потоку між цими двома промисловими містами та підтримки регіонального розвитку. Конструкція використовує сучасні інженерні технології зі сталевими тросами, що простягаються від високих пілонів для підтримки настилу. Він є важливою частиною транспортної мережі в економічно значущому регіоні дельти Янцзи.
Міст Уцзяган через річку Янцзи з'єднує обидва береги річки в місті Їчан провінції Хубей. Цей висячий міст був побудований для дорожнього руху і має головний проліт 1160 метрів. Споруда забезпечує важливе транспортне сполучення в цьому регіоні центрального Китаю, де річка Янцзи утворює природний бар'єр. Міст покращує мобільність між міськими районами та полегшує переміщення людей і товарів через водний шлях.
Міст Макінак з'єднує Верхній і Нижній півострови Мічигану через протоку Макінак. Цей висячий міст було завершено в 1957 році, і його загальна довжина становить 8 кілометрів. Головний проліт має 1158 метрів між двома головними вежами. Висота над водою сягає 47 метрів, що дозволяє проходити великим суднам. Мостом проходить Interstate 75, він з'єднує Макіно-Сіті на півдні з Сент-Ігнас на півночі. У середньому 11 600 автомобілів щодня перетинають цю сталеву конструкцію.
Міст Ульсан - це підвісний міст на південному сході Південної Кореї, який перетинає порт Ульсан. Міст має головний проліт 1150 метрів і з'єднує промислові портові зони з центром міста. Споруду спроєктовано, щоб приймати зростаючий морський рух у порту, а також забезпечити місту важливий транспортний зв'язок. Міст Ульсан слугує центральною інфраструктурою для одного з найбільших промислових міст Південної Кореї.
Міст Гологаланд перекинуто через фіорд Ромбакен на півночі Норвегії, він з'єднує місто Нарвік із регіоном Гологаланд. Це підвісний міст довжиною 1 533 метри з головним прольотом 1 145 метрів між двома пілонами, які сягають 175 метрів заввишки. Відкритий 2018 року, він замінив поромну переправу й помітно скоротив час у дорозі. Мостом проходить європейський маршрут E6, і він є важливою ланкою для транспорту та зв'язку між громадами навколо Офотфіорду. Будівництво мало витримати екстремальні арктичні умови, зокрема сильні вітри та низькі температури.
Міст через річку Ціншуй простягається на 1130 метрів над річкою Ціншуй на висоті 406 метрів над водою. Цей висячий міст є частиною швидкісної дороги G69, що проходить через гірську провінцію Гуйчжоу. Споруда з'єднує обидва береги річкової долини та забезпечує рух транспорту між крутими схилами регіону.
Міст Балуарте — це вантовий міст, який піднімається на 390 метрів над річкою Балуарте та несе федеральну трасу 40 між Дуранго і Масатланом. Цей міст з'єднує штати Дуранго і Сіналоа через гірський хребет Західна Сьєрра-Мадре. Завдяки своїй висоті він належить до найвищих мостів світу і дозволяє перетнути глибоку ущелину. Споруда має головну вежу висотою 203 метри та загальну довжину 1124 метри.
Браїльський міст з'єднує береги Дунаю в румунському місті Браїла. Міст відкрили у 2023 році, його головний прогін становить 1120 метрів, що робить його найдовшим підвісним мостом у Румунії. Міст полегшує рух між регіонами Мунтенія та Добруджа і скорочує час у дорозі. Споруда складається з двох пілонів, які піднімаються на 192 метри над водою.
Міст Хуанпу перетинає Перлову річку в Гуанчжоу, з'єднуючи обидва береги з головним прольотом 1108 метрів. Цей висячий міст є однією з найбільших транспортних споруд міста та полегшує рух між різними районами. Конструкція використовує сучасні інженерні технології, щоб перекрити широку річку, і сприяє розвитку інфраструктури в провінції Гуандун.
Руський міст з'єднує місто Владивосток з островом Руський через протоку Східний Босфор. Цей вантовий міст було завершено у 2012 році, і він має головний проліт 1 104 метри між двома пілонами, які сягають 324 метри у висоту. Загальна довжина мосту становить 3 100 метрів. Споруду було зведено для саміту АТЕС, і вона забезпечує пряме автомобільне сполучення між материком та островом, який раніше був доступний переважно поромом. Мостом проходить чотирисмугова дорога, і він став важливим транспортним маршрутом для Приморського краю.
Міст Мінамі-Бісан-Сето - це підвісний міст з головним прольотом 1100 метрів, що з'єднує місто Сакаїде на острові Шікоку з островами Шіваку у Внутрішньому Японському морі. Цей міст є частиною системи Великого мосту Сето і був завершений у 1988 році. Він має дворівневу структуру, яка включає чотирисмугову швидкісну дорогу та залізничну лінію. Міст слугує важливою ланкою в транспортній інфраструктурі між головними японськими островами Хонсю та Шікоку.
Міст Сінкан це підвісний міст у повіті Лудин у провінції Сичуань у Китаї. Міст має головний проліт 1100 метрів і перетинає річку Даду в гірській місцевості. Міст з'єднує обидва береги та полегшує рух у районі зі складною топографією. Будівництво використовує сучасні інженерні методи для подолання геологічних викликів регіону.
Міст Кайчжоу-Лейк — це висячий міст у провінції Гуйчжоу з головним прольотом 1100 метрів. Цей міст перетинає річку Уцзян і з'єднує район Кайян з навколишніми територіями. Конструкцію розробили, щоб подолати географічні виклики гірської місцевості та покращити транспорт у цьому віддаленому регіоні. Міст належить до найдовших висячих мостів Китаю і слугує важливою транспортною ланкою для місцевих громад та регіональних вантажних перевезень.
Міст Хусутун перетинає річку Янцзи, з'єднуючи міста Наньтун і Сучжоу в провінції Цзянсу. Цей вантовий міст має головний проліт 1092 метри і є однією з найдовших мостових споруд такого типу у світі. Міст був побудований як частина транспортної мережі, що полегшує вантажні перевезення та пасажирські поїздки між промисловими центрами вздовж річки.
Міст Уфеншань перетинає Янцзи в провінції Цзянсу, з'єднуючи райони Чженьцзяна з островом Янчжун. Цей висячий міст має головний проліт 1092 метри і відкритий для руху в грудні 2020 року. Споруда несе шестисмугову швидкісну дорогу і є важливою частиною транспортного коридору між Нанкіном і Шанхаєм. Дві пілони підносяться на 330 метрів над річкою, підтримуючи настил, який розташований приблизно на 60 метрів над рівнем води.
Міст Фатіх Султан Мехмет з'єднує європейську та азійську частини Стамбула через Босфор з 1988 року. Цей підвісний міст має головний проліт 1090 метрів і дві вежі заввишки 105 метрів. Загальна довжина мосту становить 1510 метрів, а його настил розташований на висоті 64 метри над рівнем моря. Його названо на честь османського султана Мехмеда II, який завоював Константинополь у 1453 році. Мостом щодня проїжджає великий потік транспорту між двома континентами, і він є важливою частиною інфраструктури міста.
Міст через річку Балінг перетинає каньйон Балінг на шосе G60 між Гуаньлін і Аньшунь. Цей підвісний міст стоїть на висоті 370 метрів над руслом річки, а його головний проліт становить 1088 метрів. Завершений у 2009 році, він з'єднує два гірські схили в гірському регіоні Гуйчжоу. Пілони піднімаються над навколишніми вапняковими формаціями та підтримують прогонову будову за допомогою вертикальних сталевих тросів. Переправа забезпечує пряме сполучення через карстові гори та значно скорочує час у дорозі.
Міст Сутун перекинуто через річку Янцзи між містами Сучжоу та Наньтун у провінції Цзянсу. Це вантовий міст з головним прольотом 1088 метрів, один з найдовших у світі серед мостів такого типу. Споруда з'єднує важливі економічні центри дельти Янцзи та полегшує рух між північним і південним берегами річки. Дві пілони сягають висоти 300 метрів над рівнем моря.
Міст Тайчжоу через Янцзи - це підвісний міст з головним прольотом 1080 метрів, що перетинає річку Янцзи в східній частині провінції Цзянсу. Відкритий у 2012 році, міст з'єднує райони Тайсін і Чженьцзян у місті Тайчжоу. Загальна довжина мосту становить 5437 метрів, і він має три пілони висотою 192 метри. Споруда несе шестисмугову швидкісну дорогу і була спроектована для полегшення руху між північним і південним берегами річки. Будівництво мосту супроводжувалося технічними труднощами, зокрема через глибину річки та ґрунтові умови в цьому районі.
Міст Мааньшань через річку Янцзи складається з двох паралельних споруд, що перетинають річку Янцзи в провінції Аньхой. Перший міст було завершено у 2013 році, він з'єднує місто Мааньшань з протилежним берегом річки. Другий міст збудували пізніше, щоб задовольнити зростаючі потреби в русі. Обидва мости використовуються для автомобільного руху та полегшують транспорт між північною та південною частинами провінції. Будівництво сприяє економічному розвитку регіону.
Міст Цзанкецзян піднімається на 410 метрів над ущелиною річки Бейпань, з'єднуючи провінції Юньнань і Гуйчжоу вздовж швидкісної дороги G7612. Цей висячий міст має головний проліт 1080 метрів і відкритий для руху у 2016 році. Споруда складається з двох бетонних веж, які підтримують сталеву палубу через тросові системи. Ця інфраструктура служить важливою транспортною ланкою в гірському регіоні, значно скорочуючи час подорожі між двома провінціями.
Міст Мучеників 15 липня перекинутий через протоку Босфор і з'єднує європейську та азійську частини Стамбула. Цей підвісний міст відкрито у 1973 році, і тоді він був четвертим найдовшим у світі серед мостів такого типу. Загальна довжина мосту становить 1560 метрів, а головний проліт сягає 1074 метрів. Дві вежі підносяться на 165 метрів над рівнем моря. Щодня понад 180 000 транспортних засобів перетинають цю важливу транспортну артерію між двома континентами.
Міст Джорджа Вашингтона з'єднує Мангеттен з Нью-Джерсі через річку Гудзон. Цей висячий міст відкрився в 1931 році і має два рівні із загальною кількістю 14 смуг. Головний проліт тягнеться 1067 метрів між двома сталевими вежами. Приблизно 300 000 транспортних засобів перетинають цей завантажений шлях щодня, роблячи його одним з найбільш використовуваних мостів у світі.
Міст Курусіма-Кайкьо з'єднує острови Ошіма, Умашіма та Омішіма у Внутрішньому морі Сето. Завершений у 1999 році, він складається з трьох послідовних підвісних мостів загальною довжиною 4015 метрів. Він є частиною швидкісної дороги Нішісето, що з'єднує Хонсю з Шікоку. Середній прогін першого мосту становить 600 метрів, тоді як два інші – 1020 і 1030 метрів відповідно.
Stonecutters Bridge з'єднує Tsing Yi з Stonecutters Island у західній частині Гонконгу. Цей вантовий міст було завершено у 2009 році, і він має головний проліт 1 018 метрів, що робить його одним із найдовших вантових мостів у світі. Мостом проходить Route 8, важлива транспортна ланка, що з'єднує Container Terminal 9 на Stonecutters Island з міською дорожньою мережею. Дві пілони, що піднімаються на 298 метрів, підтримують сталеві троси, які тримають мостове полотно.
Міст 25 квітня перекинуто через річку Тежу і з'єднує Лісабон з Алмадою на південному березі. Цей висячий міст відкрито у 1966 році, і він отримав назву на честь дати Революції гвоздик 1974 року. Загальна довжина мосту становить 2277 метрів, а головний проліт сягає 1013 метрів, що робить його одним із найдовших висячих мостів у Європі. Міст має два рівні: верхній призначено для автомобільного руху, а нижній використовується для залізничного сполучення з 1999 року.
Форт-Роуд-Брідж — це підвісний міст через Ферт-оф-Форт у Шотландії. Відкритий у 1964 році, він з'єднує Единбург з Файфом. Довжина мосту 2517 метрів, а головний проліт між двома вежами становить 1006 метрів. Десятиліттями він був важливою транспортною ланкою на трасі A90, поки у 2017 році Queensferry Crossing не перебрав на себе основний рух.
Міст Тунцзихе Цзіньженьтун перекинуто через річку Тунцзи в провінції Гуйчжоу. Цей висячий міст піднімається на 365 метрів над річкою, а його головний проліт становить 965 метрів. Споруда є важливою ділянкою шосе S14, з'єднуючи гірські райони на південному заході Китаю. Міст збудували, щоб покращити транспортні зв'язки в цій гористій місцевості та значно скоротити час у дорозі між населеними пунктами.
Міст Ціншань через Янцзи з'єднує обидва береги річки в Ухані та був завершений у 2001 році. Цей вантовий міст має головний проліт 938 метрів і дві пілони, що сягають 226 метрів у висоту. Загальна довжина мосту становить 4,678 кілометра. Він слугує важливою транспортною ланкою в міській дорожній мережі Уханя та підтримує розвиток районів на північ і південь від річки.
Міст Едун через Янцзи - це вантовий міст з головним прольотом 926 метрів, який перетинає річку Янцзи в Хуанші, провінція Хубей. Міст збудували, щоб покращити транспортний зв'язок між берегами річки та підтримати економічний розвиток регіону. Споруда використовує сучасні інженерні рішення з пілонною системою, яка тримає прольотну будову за допомогою сталевих кабелів. Розташування в Хуанші робить цей міст важливою складовою транспортної інфраструктури центрального Китаю.
Міст Юнжень — це підвісний міст з головним прольотом 920 метрів, що перетинає річку Цзяді на висоті 352 метри. Цей міст є частиною шосе S45 і з'єднує гірські райони провінції Юньнань. Споруда дозволяє проїзд через глибокі ущелини, що характерні для цієї місцевості. Міст обслуговує регіональний транспорт і підтримує економічний розвиток у регіоні.
Міст через річку Сиду з'єднує обидва береги річки Сиду вздовж автостради G50 у повіті Бадун провінції Хубей. Цей висячий міст сягає висоти 496 метрів над руслом річки, а його головний проліт становить 900 метрів. Споруду спроєктували, щоб подолати глибокі ущелини регіону та забезпечити пряме транспортне сполучення через гірську місцевість.
Міст Татара - це вантовий міст, що з'єднує острів Ікучіджіма в префектурі Хіросіма з островом Омішіма в префектурі Ехіме. Завершений у 1999 році, цей міст має головний проліт 890 метрів, що робить його одним з найдовших вантових мостів у світі. Конструкція складається з двох пілонів висотою 220 метрів, підтримуваних сталевими тросами. Міст Татара є частиною швидкісної дороги Нішісето, яка з'єднує кілька островів у Внутрішньому Японському морі та слугує важливим транспортним маршрутом у регіоні.
Міст Нормандії (Pont de Normandie) це вантовий міст через гирло Сени між Гавром і Онфлером. Міст відкрито 1995 року, і він має головний проліт 856 метрів, що зробило його найдовшим вантовим мостом у світі на момент завершення. Загальна довжина споруди 2 143 метри. Дві опори сягають висоти 215 метрів і підтримують 184 сталеві троси, які тримають дорожнє покриття. Міст Нормандії сполучає департаменти Приморська Сена і Кальвадос та є важливою транспортною ланкою в регіоні.
Міст через річку Ячі це вантовий міст висотою 434 метри, що перетинає річку У. Він з'єднує міста Цінчжень і Цяньсі вздовж шосе S82 у провінції Гуйчжоу. Споруда дозволяє транспорту долати глибоку річкову долину та слугує важливою транспортною ланкою в цьому гірському регіоні.
Міст Бейпаньцзян це вантовий міст висотою 565 метрів і прольотом 720 метрів, що перетинає річку Бейпань на шосе G56 між Сюаньвей і Шуйчен. Цей міст утримує рекорд як найвищий міст у світі, його настил висить над дном долини в провінції Гуйчжоу. Споруда з'єднує два гірські райони та значно скорочує час подорожі між містами.
Міст Бейпаньцзян з'єднує провінції Гуйчжоу та Юньнань уздовж швидкісної магістралі G60 Шанхай-Куньмін. Цей підвісний міст перекинутий через ущелину річки Бейпань на висоті 565 метрів над водою і тримає світовий рекорд як найвищий міст. Головний проліт становить 720 метрів між двома пілонами. Будівництво завершили у 2016 році, що значно скоротило час у дорозі між двома провінціями. Конструкція складається зі сталевих тросів діаметром 58 сантиметрів, які підтримують дорожнє покриття мосту.
Міст Пулі — це підвісний міст на швидкісній дорозі G56 у провінції Юньнань. Він перетинає річку Пулі з головним прольотом 628 метрів і сягає висоти 485 метрів над руслом річки. Міст з'єднує гірські райони між Сюаньвей і Цюйцзін, полегшуючи рух через складний рельєф місцевості. Споруда належить до найвищих мостів світу і була побудована для покращення транспортних зв'язків на південному заході Китаю.
Міст Ліугуанхе Сіцянь — це вантовий міст, що перетинає річку У між Цяньсі та повітом Сювень на південному заході провінції Гуйчжоу. Міст піднімається на 375 метрів над руслом річки та має головний проліт 580 метрів. Він є частиною швидкісної дороги S30 і з'єднує гірські регіони через сучасну транспортну інфраструктуру.
Міст Ма Ling Fenglin через річку з'єднує два береги ущелини Ма Ling на швидкісній дорозі S09 у південно-західному Гуйчжоу. Цей підвісний міст сягає висоти 361 метр над річкою, а його головний проліт становить 550 метрів. Споруду завершили у 2015 році, і вона слугує важливою транспортною ланкою між Сін'ї та навколишніми районами. Міст перетинає глибоку ущелину в гірському ландшафті, де річка Ма Ling тече вузькою долиною.
Міст Пінтан це вантовий міст, що піднімається на 305 метрів над річкою Цаоду в південній частині провінції Гуйчжоу. Міст має головний проліт 550 метрів і був завершений у 2019 році. Він перетинає глибоку долину річки Цаоду, з'єднуючи повіти Пінтан і Лодянь уздовж швидкісної дороги S64. Споруда складається з двох пілонів, які підтримують настил сталевими тросами. Міст обслуговує регіональний рух і значно скорочує час у дорозі між громадами.
Міст через річку Дімухе перетинає річку У в провінції Гуйчжоу на висоті 360 метрів над рівнем води. Цей висячий міст має головний проліт 538 метрів і є частиною шосе G56, що з'єднує Ханчжоу з Жуйлі. Будівництво було необхідним, щоб подолати гірський рельєф регіону та значно скоротити час у дорозі між містами.
Міст через річку Лючун піднімається на 340 метрів над річкою та перекидається через глибоку долину з головним прольотом 438 метрів. Цей вантовий міст з'єднує два боки ущелини на шосе S55 у гірській провінції Гуйчжоу. Конструкція використовує сталеві троси, що розходяться від двох пілонів, щоб підтримувати дорожнє покриття.
Міст Ваньчжоу через Янцзи - це бетонний арочний міст, що перекинутий через річку Янцзи в районі Ваньчжоу міста Чунцін, Китай. Міст було завершено у 2003 році, і він має головний проліт 420 метрів, що робить його одним із найдовших бетонних арочних мостів у світі. Споруда обслуговує автомобільний рух і з'єднує обидва береги річки в цьому густонаселеному регіоні.
Скляний міст Нічжухе Юньдуань з'єднує два гірські схили в провінції Юньнань і перетинає ущелину довжиною 365 метрів. Цей пішохідний скляний міст розташований на висоті 317 метрів над землею і забезпечує прямий вид вниз через прозору доріжку. Споруда дозволяє відвідувачам перетинати долину між крутими скельними формаціями. Міст був побудований для туристичних цілей і є частиною інфраструктури повіту Сюаньвей.
Залізничний міст Нацзєхе перетинає річку У в провінції Гуйчжоу, з'єднуючи міста Чжицзінь і Цінчжень. Цей арочний міст піднімається на 310 метрів над долиною річки, а його головний проліт становить 352 метри. Споруда належить до сучасного покоління китайських високих мостів і обслуговує залізничний рух в одному з найбільш гористих регіонів країни.
